本报讯（记者叶永春）国庆长假期间，不止刘先生一人发现，一些共享单车乱停乱放，不仅影响了正常使用，还给交通、环境等造成影响。共享单车，本应共同规范使用，共同享受便利，然而却因部分人员的不文明行为，出现了诸多“无处安放”的现象。
从国庆长假第一天起，刘先生就留意到，姑苏区葑门横街旁，一处闲置地块上，“躺”着四五辆共享单车。“我每天至少从这里经过5次，这几辆车是刚被丢在这里的。”刘先生从事储备土地的看护工作，假期也没停止巡查，遇到倾倒垃圾及侵用土地等情况，他会及时制止和上报，但共享单车出现在这里，他不清楚是什么原因，只以为会尽快被人挪走。然而，没想到直至长假接近尾声，“共享单车只少了1辆，还有3辆留在这里。”刘先生觉得，葑门横街一直很热闹，假期人更多，加上附近有农贸市场等，人流量本就很大，骑车的人不在少数，因而共享单车不规范停放，不仅很不文明，还会影响使用，是对资源的浪费。为此他呼吁使用者文明用车，规范停放。
葑门横街旁“躺平”的共享单车。 记者 叶永春摄
同样是在假期，特别是在古城区，共享单车使用率较高，成为众多游客和市民游览江南水乡的主要交通工具。只是，在古城区的庆元坊、南新路等地，均出现了共享单车扎堆，影响交通的现象。其中庆元坊地处观前商圈，上百辆共享单车停满人行道板，将公共自行车停车桩围得水泄不通，并侵占了旁边的快车道，影响公共自行车使用，还阻滞了交通；在地处石路商圈的南新路与西中市口，同样有大量共享单车扎堆，占用了人行区域，还有不少横七竖八倚靠在阊门外的石质围栏内，不仅难以取用，还使环境显得十分杂乱。
此外，在苏州工业园区地铁2号线独墅湖邻里中心站2号口、松涛街站4号口以及苏州高新区长江路与嵩山路口南侧慢车道、地铁3号线文昌路站1号口等地，也均出现了共享单车以及共享电动车在慢车道乱停，从而影响通行的情况。
实际上，各共享单车运营商均制定了用车规则，用以规范用车行为。其中一家运营商的用车指南明确，用车有服务区，超出服务区将收取最高50元/单的车辆管理费，同时停车有“P点”，车辆将根据定位停放在“P点”区域，否则同样要收取车辆管理费。而在苏城，为方便用车人员识别“P点”，位于人行道板等地的可停放区不仅地面有线框，有的还有指示标识。在共享单车运营方的手机端平台，也可以找到附近的“P点”。对此，在建议运营方优化和运用好智能停车技术，促进规范用车的同时，刘先生等市民还呼吁用车人员文明用车，与人方便，与己方便。
