苏报讯（记者徐蕴海）据苏州交投集团消息，连续突破11道难关后，苏州长江路南延工程七子山隧道北段主体结构近日完工。
长江路南延工程是苏州城市“八纵八横”主干路网的其中“一纵”，路线全长约6.43公里，其中七子山隧道全长约6.18公里，是国内在建的最大断面城市公路隧道。
苏州交投集团交建公司有关人士介绍，七子山隧道施工工况复杂，具有特长、大跨、浅埋、小净距等特点。隧道最大跨度30.5米，最大断面开挖面积达425.67平方米，结构呈“坦拱”状，围岩与支护体系受力性能差，失稳风险高。而且，隧道单断面最多分了12个部分开挖，施工组织难度大，各分部交叉影响多，安全风险极高。
自2021年5月开工以来，交建公司多次组织专家团队对施工重难点进行方案论证，并严格按照国家标准、规范进行施工组织和安全质量监管；在全体参建人员的努力下，首创7项先进工法，先后成功突破11道复杂工况难关，包括下穿敏感建筑、下穿垃圾填埋场、规模最大的地下风机房施工、双连拱隧道施工、连拱隧道小断面转大跨大断面施工、大跨隧道大断面开挖施工、大跨隧道临时支撑施工、大跨隧道防水施工等，终于完成了七子山隧道北段土建主体工程。
据悉，今年以来七子山隧道建设进展顺利，目前工程整体暗挖隧道完成95%，明挖隧道完成62%。
