泊位样式统一采用蓝框样式，喷漆“即停即走”字样。通讯员 陈天明摄
本报讯（记者 管有明 通讯员 陈天明）为提升古城旅游服务水平，姑苏区城管委近期会同相关部门充分考虑景区周边交通流量态势，在娄齐路、北园路新增18个路侧式“即停即走”临时停靠泊位，通过道路施工改造在干将路、平江路路口两侧增划7个港湾式“即停即走”临时停靠泊位，全力缓解市民、游客临时上下车对道路交通秩序的影响，切实优化拙政园、平江路周边交通秩序。
姑苏区城管委相关负责人介绍，今年以来，为方便出租车、网约车等车辆在重点路段、重要建筑的临时停靠，区城管委会同公安交管、住建等部门，经过摸排梳理、专题研究、踏勘确认等环节，集中推进拙政园、山塘街等景区商圈周边路段“即停即走”临时停靠泊位建设，提升重点区域交通管理工作质态。截至目前，姑苏区已在拙政园、山塘街等重点景区周边累计增划280余个“即停即走”临时停靠泊位，为市民、游客提供良好的出行环境。
据悉，这些泊位样式统一采用蓝框样式，喷漆“即停即走”字样，在有需要且具备条件的路段施划开门警示线，引导车辆规范临时停放，提示驾乘人员短停快走，避免长时间占用道路停车资源。同时，综合考虑停车需求、交通秩序、人员安全等因素，以3种形式设置“即停即走”临时停靠泊位。其中，一是专用式：机非车道采用绿化带分隔且宽度足够的路段，通过硬化侧分带或者在侧分带边缘设置“即停即走”临时停靠泊位；二是港湾式：机非车道混行或绿化带过窄，且人行空间充足的路段，适当展宽道路，临停区域以内弧形向人行道内凹，车辆停靠不影响非机动车通行；三是路侧式：在满足人员安全通行需求的基础上，在重点区域周边道路路侧规范增划“即停即走”临时停靠泊位。后续，姑苏区还将继续推进景区、商圈周边道路临停泊位增划工作，缓解区域通行压力，为广大车主提供更好的出行环境。
此外，姑苏区城管委还针对拙政园周边道路潮汐式拥堵问题，近期会同相关部门多次现场踏勘，对城东停车场实施了出入口及主通道硬化、场地环境优化、基础设施完善、接送学专用区域设置等升级改造措施，目前改造任务已完成。改造后，包括城东、拙政园南在内的停车场共开放约400个停车位，为接送学生车辆提供1小时免费停车优惠政策。后续还将继续开展拆后空间规整，进一步增划车位，扩面接送车辆停放区域。通过扩容停放区域、拉长免费时间、加大现场疏导等系列措施，引导机动车临时停车“退路进场”，全力改善上下学流量高峰期交通拥堵情况，纾解东北街主线交通压力。
