苏报讯（驻太仓记者 周哲 刘争）近年来，太仓港全力抢抓长三角一体化发展、长江经济带建设等国家战略叠加实施机遇，通过水上穿巴不断完善长江支线、内外贸干线航运网络布局，全力以赴促进企业降本增效。
在中国太仓外轮代理有限公司，箱运部经理张懿坐在电脑前，在他的规划下，来自芜湖等地的4批货物通过一艘穿巴集中运往上海再发往海外。“以前4批货就是4条操作条，现在可以将相同航线、相同船期的货物集中打包发运，这样不仅提升了我们的操作效率，也为客户节约了时间和成本。”张懿提到的这种模式便是“沪太通”，它在太仓港所有穿巴中可谓是一款“明星产品”。自2015年开通以来，“沪太通”服务模式不断优化升级，实现太仓港与上海港洋山港区、外高桥港区、黄浦江港区三港区的点对点直航全覆盖，通过比陆路集卡直运物流模式更省钱、更快速、更畅通、更安全、更环保的远洋中转服务，引导长三角地区集装箱“陆改水”从太仓港出运。
“飞洋127”轮船长桑金安作为“沪太通”航线的老船长，亲眼见证了这些年太仓港与上海港之间穿巴船舶数量的激增与物流往来的日益繁忙。他介绍：“从最初的五六条船，到现在二三十条船频繁穿梭，每次航行几乎都是满载。”
作为长江沿线的重要江海中转枢纽，太仓港吸引了近60家支线船公司选择在此中转，其集装箱江海中转比例已超过50%。通过开辟“定点、定时、定线、定航次、定价”的五定班轮服务，太仓港已成为上海港远洋班轮航线的重要延伸站，进一步提升了物流效率与服务质量。目前，“沪太通”服务密度高达0.6班/小时，每标箱货物可节省物流成本200元至400元。
今年，太仓港还先后开通了“徐苏穿巴”“济苏绿色穿巴”等系列产品，进入服务范围、属于服务对象的集装箱，均可享受两地之间优先靠泊、免收靠泊费、装卸费率优惠等政策，可为沿线各大企业通江达海提供“成本更低、效率更高、服务更优”的物流服务，让企业在内河航运高质量发展中享受到实实在在的便利和优惠。
