打造长江最大汽车滚装码头 海通太仓码头先导段开工建设

苏报讯（驻太仓记者 顾志敏 周哲）昨天，海通太仓码头先导段开工建设，将通过搭建沿海、沿江T字形汽车滚装物流网络，打造长三角多式联运商品车物流中心。项目建成后将成为长江最大的汽车滚装码头，助力苏州打造汽车产业强市，为中国汽车品牌出口海外提供有力保障。

海通太仓码头项目位于太仓港集装箱码头浮桥作业区，项目拥有陆域面积近100万平方米，岸线708米，预设计码头泊位4个，设计产能130万辆/年，工程建设投资超20亿元。

自2019年11月起，海通太仓码头汽车物流中心一期工程启动适应性试验，弥补了太仓港在汽车滚装运输行业的空白。3年来，作为全国汽车滚装码头规划布局中的核心枢纽点，海通太仓码头已完成超46万辆汽车吞吐量，其中2022年已超30万辆，同比增长142.6%。

当前，我国汽车出口总量已超越德国跃居全球第二，新能源汽车出口稳居全球第一。苏州汽车产业年产值超4200亿元，机动车保有量突破500万辆，均位居全国前列，在国内汽车产业链条中占有重要地位。海通太仓码头将为苏州腹地企业畅通整车进出大通道、服务整车进出大物流、支撑整车进出大贸易，构建港口和汽车产业共生、共荣、共赢的发展局面。

今年以来，太仓港充分发挥区位优势，加快港口型国家物流枢纽通道+枢纽+网络建设，在做好传统的汽车滚装船运输的同时，创新开发框架运输商品车服务模式，全力保航次、保运力，为汽车生产企业提供稳定的月班和定制化服务。

自今年8月份推出该模式以来，太仓港已为13家国产汽车品牌企业提供25艘次商品车端到端出海服务，出口2万余辆整车。目前，从太仓港滚装出口航线以欧洲、南美、东南亚为主。

太仓港口管委会口岸办主任束晨辉介绍，接下来，太仓港将加快从物流港向物贸港转化，依托内外贸全品类汽车码头、疏港铁路支线等集疏运优势，深度融合腹地优质资源，为汽车生产企业提供海运、仓储、集港、分拨配送一条龙的整车全程物流服务，助力腹地车企出海更有底气，推动国产汽车加快拓展海外市场。