中汽创智CEO李丰军：“创新+智造”赋能“汽车强国”建设

□ 记者 姚政宇 付奇

“刚刚落幕的上海车展上，国产车展区参观人员明显多于进口车展区，许多外国工程师拿着尺在量红旗车的尺寸，就像过去我们的工程师拿着尺去量进口车的场景那样。”中汽创智科技有限公司CEO李丰军感慨万千。

2020年6月29日，在国家三部委的见证下，有着中国一汽、东风汽车等三大央企背景的创新型汽车高科技公司中汽创智在南京揭牌。公司创立伊始，连同李丰军在内一共只有3名研发人员，如今研发人员达到上千人。

“‘关键技术’要不来也买不来。打造‘汽车强国’，离不开创新也离不开智造。”技术出身的李丰军直言，创新始终贯穿他30余年的职业生涯。从大学毕业就进入汽车行业，李丰军长期奋战在我国汽车领域第一线，誓为打造“汽车强国”奉献自己的一生。

“汽车产业正处在一个大变局时代，国内智能网联新能源汽车产业已经呈现出赶超国外的趋势。”李丰军说，要想抢占新赛道的制高点，必须坚持创新驱动，坚持以国家战略和市场需求为导向，把握行业前沿技术趋势，打造一批批具有核心竞争力的技术和产品。

近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量连续8年位居全球第一。中国汽车工业协会提供的数据显示，2022年中国新能源汽车渗透率达25.6%，提前3年完成国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》提出的到2025年达到20%的目标。“发展态势持续向好，但中国新能源汽车产业的芯片之痛、操作系统之痛、产业生态之痛依然存在。”李丰军表示，中国汽车行业的“上半场”即电动化已经取得很大成效，但决定胜负还在“下半场”即汽车智能网联化。

为打好这场硬仗，中汽创智围绕“智能底盘、新能动力、智能网联”三大业务领域，开展汽车前瞻、共性、平台、核心产品和技术的研发及产业孵化，开启“创新+智造”之路，这也是公司名字的由来。

“目前，智能制动系统、智能转向系统等8个项目已启动产业化；‘双智’示范区车路协同自动驾驶、功率半导体模块及芯片等项目完成设计开发及验证，具备获得客户项目条件；下一代线控底盘技术、氢燃料膜电极及催化剂、下一代车用操作系统已启动项目预研……”李丰军自豪地表示，一个个目标“开花结果”，正得益于江苏这片创新创业的热土。江苏具有厚实的经济和科技基础、宜居宜业的发展环境、开放包容的城市文化以及良好的营商环境。江苏是制造业大省，也是研发创新的核心区域，让他与江苏结下深厚“情缘”。

如今，这份情缘还在不断延续——中汽创智将继续深耕智能网联新能源汽车领域，制定了技术和经营的双“211”目标：预计2030年实现200项核心技术突破，建成1个国家级制造业创新中心，专利及行业标准数量进入第一梯队；每个领域2个以上产品量产，产值贡献100亿元，公司估值1000亿元。

此次受邀参加江苏发展大会，让“新江苏人”李丰军十分兴奋：“希望在大会上学习和吸收江苏丰厚的发展成果，立足企业自身发展，真抓实干，进一步夯实科研能力基础，加速产业化进程，推动创新智造再提速。”