打的不再跑地下

本报讯(记者　徐蕴海)调整出租车上客区，搭建遮阳棚，新增开水炉，近一个多月以来，苏州汽车南站对相关设施进行调整完善，进一步方便了旅客换乘出行。

目前汽车南站日均输送客流五六千人次，日发班次600班，开行线路多达160余条。市运管处介绍，为方便旅客，汽车南站换乘枢纽站于2016年底建成投入使用，客运班车在站内便可无缝对接公交车、出租车等，旅客下车后可自主选择合适的换乘方式出行。但是实际投用以后发现，由于出租车上客区位于地下一层，许多旅客不愿意去地下候车，导致出租车在站外马路上下客，对沿线交通产生阻碍，而且存在安全隐患。

为了进一步方便旅客换乘打车，从源头解决汽车南站出租车不按规定站点停靠、乘客不在规定站点排队候车等问题，今年4月下旬，市交通运输局专门召开会议，明确将汽车南站换乘枢纽站的出租车上客区由地下一层调整至地面，并要求对站内相关设施进行改造。

新的出租车上客点于“五一”期间投入使用，旅客从大巴一下来就能看到候车区。汽车客运南站经理王文元介绍：现在客人“站内打车还蛮多的，日均约500辆次。”市客运处出租车管理科收到的出租车驾驶员的反馈称，等候的周期比以前缩短了，经营状况有了改善。

考虑到进入夏季，天气炎热，雨水增多，近日汽车南站又在出租车候车廊道口设置了一座遮阳棚，面积约16平方米，给候车乘客提供了一个遮阳挡雨的小小“港湾”。同时，还在汽车南站换乘枢纽站大楼东侧铺设水电管120余米，引线接水至西侧出租车上客区，在通道边安装了一个便民开水炉，让司机们在站内稍作休息时，可以解解渴、解解乏。