聪明的车智慧的路灵活的网 人民日报点赞相城

3月21日，人民日报刊登专题文章以《聪明的车 智慧的路 灵活的网》为题，关注苏州相城推进车联网建设的生动实践。　　

相城的车有多聪明？路有多智慧？灵活的网又如何让生活更便捷？一起跟随人民日报记者去看看！

智慧泊车——解决城市停车难题

人民日报聚焦了高铁苏州北站智慧停车服务和Momenta领先的可覆盖泊车、高速/城市快速路、城区等场景的端到端自动驾驶解决方案Mpilot。 

在高铁苏州北站，智能化运营的停车场为市民提供了高效便捷的出行服务。　　

在车网协同上，通过实时上传空位数量，能够引导市民根据空位数量就近停车；在支付方式上，以电子支付为主，提供无感支付、数字货币、ETC等17种方式；在自助开票上，率先开发牌号电子发票查询功能，支持离场开票，避免排队拥堵。　　

Momenta研发的Mpilot是针对私家车前装可量产的高度自动驾驶全栈式解决方案，主要的核心产品包括Mpilot X等端到端的全场景，最连续的高度自动驾驶解决方案。　　

Momenta于2019年发布的面向停车场环境的自主泊车场景的Mpilot Parking

自动驾驶——提供多元出行选择

在自动驾驶领域，人民日报关注了苏州高铁新城常态化运作的轻舟自动驾驶小巴。　　

2020年10月21日，轻舟智航和中国移动联手在苏州高铁新城发布了一条自动驾驶公交测试运营路线。截至2021年，苏州路线总长已达26.9公里，站点数量30个，达到全国第一，运营及测试车辆达数十台。　　

安装在车头车尾的2个长距离测量激光雷达、3个近距离补盲激光雷达、4个毫米波雷达和9个感知摄像头传感器，让轻舟小巴长了“眼睛”；线控系统就像驾驶员的“手”和“脚”，控制着方向盘和油门、刹车；算法及软件好比驾驶员的“大脑”，生成各种指令、进行应对调整；5G网络则像遍布全身的“神经”，将信号实时传输。　　

除了报道提到的内容之外，由上汽人工智能实验室、享道出行、Momenta等明星团队联合打造的享道Robotaxi，日前也在苏州高铁新城投入运营，为居民提供自动驾驶出租车服务。　　

借助Momenta独特的“飞轮”技术洞察，享道Robotaxi能够通过“千亿公里测试数据”高效解决自动驾驶“百万量级长尾问题”。同时，上汽自研的iEPS线控底盘产品，也提升了车辆操控精度。智驾数据监控平台则能实时掌握每辆Robotaxi的智驾系统运行情况。

无人物流——提升生活便利程度

在无人物流领域，行深智能的自动驾驶配送车吸引了人民日报的目光。　　

1米多高、个头小巧的送餐车完成配餐后，自动沿着规划好的路线低速行驶，穿越路口、人群，最终停靠在写字楼站点，自动给用户打电话，完成无接触配送。

行深智能的自动驾驶配送车结合5G北斗高精度定位和高精度地图，实现了各类信号的实时传输，同时通过“眼睛”拍照和交互对比，能够明确感知自己所处的位置。　　

除了报道中提到的，在疫情防控方面，自动驾驶配送车日前还在隔离管控区域“上岗”，为医护人员无接触配送盒饭，为抗击疫情作出贡献。

随着5G技术的推广落地，车联网的应用场景越来越多，在相城，自动驾驶出租车已经可以媲美“老司机”，自动驾驶重卡让物流行业更安全，自动扫洒车让城市更整洁……　　

近年来，相城率先启动国家首批、长三角唯一的5G新基建车联网项目建设，建成高等级智能网联道路超60公里，实现近50种车路协同应用场景，先后获批江苏省首批车联网先导区、江苏省首个数字交通示范区。　　

随着中国电信“双总部”、Momenta、智加科技、吉利汽车智能驾驶全球研发中心、曹操出行全国总部、挚途科技等智能网联汽车龙头项目的陆续落户，相城已初步建立了覆盖车、路、网的全产业链，涵盖30余个细分领域。　　

2021年，Momenta、智加科技、轻舟智航等头部企业，累计融资约15亿美元。挚途科技成为全国首个以Tier1（车厂一级供应商）身份，向主机厂供应L3自动驾驶系统的自动驾驶企业。　　

为了进一步增强基础设施支撑，相城建成并投用了国内领先的智能驾驶公共服务平台；搭建总面积1.6万平方米的智驾运维港，打造长三角地区最大的多功能智能网联汽车技术测试和场景服务载体，进一步缩短全行业的研发投入周期、商业化应用周期和城市场景融合周期；打造苏州智能网联汽车科创园，致力于成为国内智能网联汽车增量零部件量产标杆产业园区和辐射长三角的未来智车中心。　　

当前，相城正加大道路智能化改造力度，力争到2023年建成总长达300公里的高级别智能网联道路，积极探索开展全域自动驾驶场景建设，打造自动驾驶场景城市，奋力争创国家级车联网先导区！