2019年10月25日，第三届全球未来出行大会在德清召开。本次大会由中国电动汽车100强协会、中国信息化100强协会和湖州市人民政府联合主办。与会嘉宾围绕旅游行业发展趋势、旅游领域新业态新机遇、企业转型与战略布局等议题展开讨论。
在国家大力发展智能交通的大趋势下，智能网联、汽车云、自动驾驶等业务成为汽车产业与信息产业融合、合作与合作的交汇点行业之间的距离越来越近。 作为信息产业的代表之一，腾讯从自身的用户服务优势和技术生态连接优势出发，以数字助手的身份融入旅游产业转型升级。
腾讯副总裁钟向平
对于出行行业的未来发展，腾讯副总裁钟祥平在会上表示，用户、车企、行业在不断变化，为用户提供安全、舒适、高效的出行服务的本质不变， “以人为本”的服务化转型是关键。
80后、90后群体作为互联网原住民，已经是主要的购车群体。移动互联网和智能终端设备所培养的信息媒体和数字消费习惯，使这些用户习惯于与信息世界保持实时互联，多线程处理信息，保持跨端、跨场景服务的连续性。 用户需求的变化推动了车企服务方式的转变。车企的数字化升级也从智能网联汽车等单点需求延伸到制造、销售和售后、用户服务的全流程。整个出行领域的升级也从本地走向全球，全新的智能网联汽车生态正在形成。
基于这种变化趋势，腾讯智行内部整合了业务架构，形成了车联网、地图平台、位置服务、车云、自动驾驶等完整的业务闭环。同时，针对服务化转型的需求，腾讯提出生态车联网解决方案，通过微信车载版、全双工等功能服务，为车载服务生态注入新价值。语音交互。
针对自主出行、共享出行、大众出行的全场景，腾讯正在不断丰富和完善出行服务平台解决方案、智能网联云平台解决方案、智能4S店解决方案等业务，与车企形成合作伙伴关系。 “双”伙伴，连接产业链上下游各方，共同为用户提供人性化服务。
以下为钟祥平讲话全文：
各位领导、各位嘉宾、行业同仁、媒体朋友，大家好！
我是腾讯钟祥平。
今年是全球未来移动大会的第三个年头，也是腾讯组织架构重组、拥抱工业互联网一周年。过去一年，腾讯的旅游业务进入快速发展轨道。在此过程中，我们与汽车产业链各方进行了密切而深入的交流，给了我们很多启发。很高兴有机会和大家一起探讨旅游行业的变化。
汽车行业经过 130 多年的发展，出行方式不断演进，让人们可以自由地远行。信息产业的发展带来的交互方式的变化，使人们的精神自由度越来越高。在5G、人工智能等技术驱动下腾讯汽车 车联网评测，车联网、自动驾驶等业务成为汽车产业与信息产业融合的交汇点。进入工业实践。
21年来，腾讯深耕互联网服务，为C端用户积累了大量服务经验。同时，我们不断观察和了解用户不断变化的需求，“客户至上”的服务理念贯穿始终。面对工业互联网的发展，具体到出行领域的服务，我们一直在思考如何将我们的用户服务体验、技术和生态优势转化为数字化工具，为行业提供更有价值的解决方案？
要回答这个问题，我们需要回到用户需求。接下来，我们从用户、车企、行业三个层面来看看行业的变化趋势。
这几年，汽车行业面临的核心群体从70后转变为80后、90后。他们是典型的互联网原住民，养成了“全时在线”数字联系的习惯。很多用户在开车的时候，会在等红灯的时候拿起手机刷几下，担心错过重要消息。即使在开车的时候，他们也会突然想起一些重要的事情，可能会想拿起手机来处理。
此外，用户也希望在时间的利用上更有效率。它们用于在开车、听书、学习和获取信息时多线程处理各种任务。移动互联网和智能终端设备培养的数字化消费习惯，使得用户对实时在线的需求强烈。开车时，他们会感到暂时与世界脱节，导致信息焦虑。
我们需要解决的正是这种焦虑。一年多来，我们不断与车企和行业伙伴探讨，通过车联网服务，用户可以在驾驶场景中安全便捷地保持通信并获取必要的信息，从而获得信息安全感我们认为“生态车联网”是解决方案之一。过去，车联网只是将汽车连接到互联网。但在应用的数量和使用的便利性上还存在不少缺陷。我们希望通过与各行业的车企及服务伙伴合作，打造以人为本、全时在线的车联网服务平台，让用户在车内轻松使用车联网，满足各种需求。
同时，生态服务不仅仅在车内，面对用户行为偏好的连续性和多样化、碎片化的信息接触环境，我们通过连接实现多个终端之间的服务互联互通的帐户。让用户在上车前、车内、下车后形成服务的连贯性。
用户需求的变化推动了车企服务方式的转变。车企的数字化升级需求也从车云、智能网联、智能4S店等单点需求延伸到制造、售后和客服的全流程。
基于这一变化，去年我们为腾讯成立了CSIG云与智慧产业事业群，整合车联网、地图平台、位置服务、车云、自动驾驶等业务，形成出行-面向业务的集团。领域业务闭环，网络安全、AI、内容服务、微信等生态能力协同，可为自主出行、共享出行、大众出行提供完整的解决方案。
我们也在与车企搭建开放平台，发挥生态聚合作用，吸引更多合作伙伴加入，共建生态繁荣。我们加入了300多家生态合作伙伴，为用户提供导航和信息查询服务，音乐和广播等内容服务，以及停车、加油、支付等用车服务，以及由互联网提供的通讯服务。微信汽车版。我们正在测试的聚合服务小程序“出行服务”，也希望打通移动端和车端，为车主提供更人性化、更便捷的服务。
汽车产业链非常细分，生态发展模式的实现需要各方共同努力。我们希望继续发挥我们的生态连接能力，与合作伙伴一起服务好用户，实现共赢。
第三个变化，整个旅游领域的数字化升级，也在从本地走向全球。在自动驾驶领域，以整车制造和销售企业为核心，向生态车联网服务商和硬件TIER1厂商延伸的全新智能网联生态系统正在形成；在共享出行领域腾讯汽车 车联网评测，出行服务解决方案提供运营商与平台运营商的协作模式正在形成；在公共出行领域，城市公共交通基础设施不断升级；此外，自动驾驶相关技术也在不断完善，相应的实践也在不断落地，推动智慧交通和智慧城市的建设。
面对未来出行行业的需求，腾讯智慧出行形成了四横两纵一中平台的业务格局，并在此基础上不断拓展。腾讯定位于旅游行业的数字助手和实施者，以开放的心态拥抱合作，充分分享我们的用户服务体验和生态连接能力。
行业竞争已经发生了变化，从过去的单打到实体与互联网科技公司之间的双打。腾讯在智慧出行领域取得阶段性成果，也正是因为这种“双打模式”。
我们与东风、广汽、长安等国企签署了涵盖多个领域的战略合作协议，为车企数字化转型提供助力，帮助车企积累数字化价值，更好地服务用户技术在进步，产品形态在变化，但未来出行的本质不会改变。我们希望与出行产业链上的合作伙伴一起，通过智能手段促进生态产业协同发展，实现人性化的出行服务。
未来的旅行还有很大的想象空间，跨界合作才刚刚开始。腾讯愿与所有合作伙伴一起拥抱旅游革命。
谢谢！
