记者 卢晓琳
夏日炎炎，连云港港口股份有限公司东方港务分公司马腰作业区机械一队副队长唐艳坐在驾驶室内，熟练转动铲车操作杆，使用碳阳极接卸专用夹具固定好货物，再操作货叉进行转运。
装卸作业过程中，货物很容易“侧摔”出去，用上唐艳劳模创新工作室发明的“神器”——碳阳极接卸专用夹具和货叉，就能把货物牢牢抓紧，居高不下的货损率得以降低，2020年货损率降到零，装卸作业效率提高整整3倍。
“回望这十年，不仅是时间上的跨越，更能从中看到连云港港口以及这座城市的发展跨越。”唐艳说，如果用一个词概括这十年，那就是“跨越”。十年间，连云港港口航道等级提升到30万吨级，远洋干线、深水大港、中欧班列、物流场站无缝衔接，货物吞吐量、集装箱运量连创新高。
“作为生产一线的技术工人，能为港口和城市建设贡献力量，我倍感自豪。”从一名铲车司机成长为技能专家，并当选党的十八大代表，唐艳在平凡的岗位上书写不平凡的人生华章。
“开好铲车，要多吃苦更要动脑筋”
“开铲车要多吃苦，开好铲车更要动脑筋。”这是唐艳的座右铭。1990年，唐艳成为港口一线铲车司机。在港口，装卸司机需要露天作业，工作强度高、环境艰苦。无论寒冬还是酷暑，唐艳从不叫苦喊累，出色地完成各项生产任务，未发生任何安全质量事故。工作这么多年，唐艳放弃的节假日休班粗略估计超过800个。
“苦练高超技艺，平凡的工作岗位也能一路生花。”在唐艳看来，潜心钻研、精进技能，就是对工作的尊重和热爱。她驾驶一台铲车在氧化铝灌包机两个下料口中来回穿梭奔忙，平均每天脚踩刹车1500次至2000次，“下班后，腿都站不直。虽然辛苦，内心却很满足，因为不仅保质保量地完成了工作，技术熟练程度也不断提高。”经过持续的技能改进，唐艳一个白班装卸氧化铝作业量突破1470吨，创下港口白班单车氧化铝作业量最高纪录。
作为连云港港口第一位能娴熟驾驶多种车型铲车、进行多个货种高难度装卸作业的女司机，唐艳参加连云港节能技术比武比赛，获得实践操作第一名，被授予市“技术能手”，并多次摘得省“技术能手”称号。
唐艳总结出的装卸氧化铝、胶合板等15个货种的先进操作法、“脚轻、手快、少刹、勤查、多滑”“一铲准”“二确认”等铲车节能操作法，在连云港港口推广应用后，有效提高了装卸效率，解决了生产难题，使得她工作的机械一队燃油消耗持续下降。
“团队强才能创造最大价值”
“个人强不代表团队强，只有团队强才能创造最大的生产价值。”2010年1月，“唐艳劳模创新工作室”挂牌，唐艳和同事们持续攻关技术难题，开展技术创新。针对散改集发运作业效率低、吨袋破损率高的问题，他们反复试验，在车辆货架上加装防护板，用报废轮胎做缓冲，根据数据制作专用叉具，结果吨袋破损率大幅降低，装卸效率和装卸质量大幅提升，在减少铁路运输过程中不安全因素的同时，生产效率提升近2.5倍。
针对氧化铝作业中人机配合不到位而造成的伤害事故，唐艳和工作室成员创新推出吨袋快速摘钩装置，使得东方港务分公司氧化铝货种装卸效率提升近20%，且未出现一起安全事故。唐艳工作室制定的“人机配合369”工作法实施以来，职工主动沟通、确认率达100%，各类事故隐患大幅下降，人机配合作业中的意外伤害得到有效控制。
唐艳工作室自成立以来，解决生产环节困难20余项，获得连云港港口集团科技进步一、二、三等奖共9项，先后申报科技进步奖项90多项，5项获国家专利，累计为港口创造效益2000余万元。2014年，“唐艳劳模创新工作室”获批成为连云港首个省级技能大师创新工作室。2019年，工作室被人社部授予“唐艳技能大师工作室”称号，成为连云港首个国家级技能大师工作室。
“通过传帮带培养更多技能人才”
唐艳发现，港口职工每年退休人数较多，通过传帮带培养更多技能人才显得尤为重要。因此，除了钻研解决生产中的实际技术难题，唐艳工作室还启动技能人才孵化计划，选拔省市级技术能手、省市级技术比武状元担任师傅，定期举办“技能交流”讲堂，利用报废零部件制作教学模具，强化职工业务技能。
以工作室为平台，以“职工技术比武”“名师带高徒”等活动为载体，唐艳和同事们年均培训技能人才600余人次。机械一队全队共有6人获省“技术能手”称号、2人获省“首席技师”称号、12人获市“技术能手”称号，全队职工“技师”证书覆盖率达30%。去年，机械一队共完成操作4900万吨，较往年上升10%，全年安全生产事故发生零起。全队职工多次打破单车接卸纪录，节约材耗能耗等各项经济指标均走在公司内部同级单位前列。
“最近，我和工作室同事正忙着胶合板、吨袋专用货叉研究，以便进一步提升作业效率，确保铲车作业安全性。”唐艳还为集团职业技能比武大赛做准备，向青年技术骨干传授操作经验。“希望国家能够出台相关政策，为工人队伍的学习培训、职业发展提供针对性举措，帮助产业工人更好地成长。”唐艳满怀期待。
