“压一点，再压一点……好！通行！”国庆节前，长江干线新造集装箱船“新扬子 412”成功完成了从靖江到太仓段的试航。
“船太高了，有68米，为通过江阴大桥，要把船的吃水往下压11米。”项目组建造师周涛介绍，试航结束后的国庆假期，项目组成员丝毫没闲着，船检、备件交接……系列交船的收尾工作正在有条不紊地进行。
长366米，型宽51米，比辽宁号航母还长60米，甲板面积相当于2.6个标准足球场，一次可装载15000个20英尺标准集装箱，“新扬子412”不仅是新扬子造船目前建成的最大船，也是今年以来长江内通航最大箱位的集装箱船。
“我负责的是机舱与烟囱区生产工作，还包括全船机电设备调试。”2008年毕业进入新扬子造船厂以来，周涛造过不少“大船”，从10000箱、到11800箱再到12200箱，这次的15000箱巨轮也是周涛造过最大的船了。
“和以前船舶相比，‘新扬子412’在节能环保方面进步明显。船的主辅机配置了混合式脱硫塔和EGR、SCR系统，可减少氮氧化物排放，废气硫氧化物含量也控制在0.1%以下。”周涛介绍，这艘船是最新一代适合全球航线、环保节能、装载灵活的大型集装箱船，各项船舶性能指标优越，能够满足新巴拿马运河通航要求。
“这个国庆，项目组成员也都坚守岗位，修改调试试航中的问题，确保按期交船。11月还有一艘‘新扬子412’姊妹船将投入建设，造船准备工作也将陆续展开。”
以“新扬子412”为代表，船舶海工产业已成为江苏一张名片。2021年，江苏全省造船完工量1643万载重吨，占全国总量的2/5，占世界市场份额超过1/6，海工装备和高技术船舶集群也成为江苏优势特色产业集群。
作为全国船舶海工产业第一大省，江苏正努力加快造船强省的建设步伐。在《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》中提出，加快建设“通泰扬”高技术船舶产业集群，加快建设沿海区域特色产业基地，加快建设LNG装备特色基地……
要造世界最好的船舶！对照规划，周涛也有自己的目标。“我们厂也在发力大型LNG运输船的建造（液化天然气船），未来希望我也能参与其中。兴船报国、打造精品，是每一位造船人的使命与责任。”
记者 强慧娟
