11月28日，南沿江城际铁路穿越滆湖鲌类国家级水产种质资源保护区生态补偿水生植被恢复、人工鱼巢设置项目全面完工，通过专家组验收。滆湖恢复水生植被、构筑人工鱼巢超12万平方米，为我省生态补偿恢复水生植被和设置人工鱼巢实施面积最大项目。
南沿江城际铁路以桥梁形式穿越滆湖鲌类国家级水产种质资源保护区，根据现场调查结果，铁路车流等噪声惊扰影响渔业水生生物栖息和繁殖，围堰施工和桥墩占用水域的水生植物主要为芦苇、菱角、菖蒲等，对鱼卵、仔鱼、幼鱼等造成影响。为将工程建设对保护区水域环境造成的不利影响降到最低程度，维护水域生态平衡，营造人工鱼巢和恢复水生植物是主要生态措施。按照要求，在铁路两年施工期内，工程需按实际损失的2倍面积投放人工鱼巢，共56560.896平方米；在为期3年的运营期内，需按实际损失的2倍面积投放人工鱼巢面积4300.72平方米。北临鸡渎港、南临太平港为水生植被恢复区，恢复面积大于60000平方米，其中，由岸及敞水区挺水植物恢复面积约2000平方米，浮叶植物恢复面积25000平方米，沉水植物恢复面积20000平方米。
滆湖鲌类国家级水产种质资源保护区有渔业生物的索饵场、越冬场、产卵场等“三场”分布，水域水生生物以定居型为主，水生生物生态功能完整。为共护滆湖生态，2022年度，省滆湖渔管办举办南沿江城际铁路工程建设生态补偿增殖放流活动，利用生态补偿资金放流鲢、鳙、黄颡鱼、翘嘴鲌苗种460余万尾，螺蛳、河蚬200余吨。
