最近魅族发布消息表示欢迎魅友回家，第二天魅族正式宣布将于12月23日下午14:30分举办魅友大会2022，并且配文“魅友文化是自发形成的热爱连接，从全国一个个MY+受到启发，我们准备开启一个更广阔的符号和活动：魅友大会MY∞”。同时，官方信息显示，大会上将会带来一款神秘新品，不少网友猜测是魅族最新的魅族20系列新机。
前不久，高通发布骁龙8Gen2芯片，而魅族科技发文称将推出搭载这一芯片的新机型。后来有人在固件数据信息中发现，魅族即将推出的型号为M381Q和M391Q，魅族将这两款机型命名为Meizu20和Meizu20Pro。这就意味着魅族将会跳过魅族19，直接推出魅族20系列，联想到明年就是魅族20周年，这一命名方式也符合魅族一贯的作风。
近日，有关魅族20系列新机的消息也开始频频出现在网上，据悉，魅族20系列在配置上没有让用户失望，配备骁龙8Gen2芯片，标配LPDDR5X和UFS4.0。同时魅族充电头也已经通过3C认证，达到80W的最高功率。要知道，上一代魅族18SPro的充电功率还仅有40W。
并且一款型号为meizum2392的手机现身GeekBench，有人猜测这就是魅族即将发布的全新旗舰型号魅族20。从跑分来看，这款机型单核跑到了1409分，多核则为4199分，超大核的频率为3.19GHz，符合骁龙8Gen2的规格参数。
但是比起官方的跑分，魅族20这款机型无论是单核还是多核，都低于官方数据，甚至不少搭载骁龙8Gen2芯片的机型多核跑分超过了5100分，领先魅族20差不多有1000分左右。这也证明目前这款跑分的机型正处于十分前期的状态，在性能调校方面并没有发挥出全部实力。
根据已有信息，魅族20系列中杯产品，大概率就是魅族20将会采用4700mAh的电池容量以及80W的快充，同时全系都会配备三星2K分辨率的E6屏幕。在基础配置上，这次魅族20系列完全比肩市面上一众骁龙8Gen2机型，基本上属于没有短板。而相机方面能否采用今年大放异彩的英寸大底IMX989同样让人期待，但是考虑到传言中魅族20系列将在明年发布，这么这款神秘新品将不太可能是这款新机。
也有网友认为，可能是魅族此前就已经宣布的全新车机系统FlymeAuto。此前魅族就宣布将进军智能座舱，首先要改变车机系统上顽固的Dock栏问题，并且带来车机系统上的SmartBar。SmartBar是魅族在魅族MX2机型所搭载的Flyme系统中首次推出的一种交互解决方案，主要是为了让魅族手机挣脱安卓生态三大金刚按键的泥潭。
车机上的SmartBar在传统Dock栏基础上，增加动态自适应交互，智能匹配不同场景需求，直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。这种方式从设计理念上虽然延续了手机上的SmartBar，却又延续的不够彻底。魅族并没有完全重做Dock栏，而是把Dock栏左边一小部分区域做了一层自适应效果，FlymeAuto可以根据适配的App和使用场景在这块区域直接展示关键信息，是一种比较讨巧的方式。
不过仅仅只有这样还不够，虽然节日桌面以及小窗模式的加入一定程度上丰富了车机的用户体验，但对于消费者而言，改动还是过少。所以魅族可能会在魅友大会2022上透露有关FlymeAuto的最新消息，不过将其作为神秘新品还是有些牵强。
参考魅族一贯的做法，其实更像是推出周边产品，音量虽小但动静却不小。这也引起了不少粉丝的不满，毕竟魅族的宣发一直都习惯发布预告中的预告，消磨了不少用户的耐心。对于消费者而言，比起神秘新品，还是更期待魅族能够好好打磨新机，推出一款跟得上时代且用体验极佳的机型。
