苏报讯（记者 张帅）苏州立足产业实际和发展趋势，既抓汽车机械、更抓汽车电子，既抓汽车制造、更抓智能网联，以集群式创新推动智能车联网（智能网联汽车）领域和汽车电子及汽车零部件领域产业发展，力争用5到8年的时间，加快打造万亿级汽车产业强市。
随着新一代信息技术、新能源、新材料与汽车产业深度融合，汽车产业电气化、网络化、智能化、共享化不断提速，已成为全球新一轮科技竞争的制高点。作为国内工业体系最完备的城市之一，苏州汽车产业年产值超4200亿元，产业优势十分显著。截至目前，苏州智能车联网基础设施累计投入资金4.4亿元，实现智能网联道路区域5G全覆盖，为近600辆智能网联汽车测试提供真实道路环境。
去年10月，《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》经苏州市政府常务会议审议通过。《计划》聚焦智能汽车、智能道路和信息交互三个重点领域方向，明确了提升产业自主创新水平、加快全产业链布局发展、加大重点企业培育力度、完善基础设施改造升级、持续优化产业发展生态、全力推进示范项目创建等六方面主要任务，提出到2025年，全市智能车联网产业规模超1000亿元，集聚产业相关企业超1000家，引育业务规模超100亿元企业1至2家，打造1至2个国家级车联网（智能网联汽车）检验检测中心，构建覆盖产业链各个环节以及各类应用场景的测试验证体系等目标。
记者从苏州市发改委了解到，我市正全力抢占汽车产业未来制高点，以集群式创新推动苏州汽车产业发展，力争用5到8年的时间，加快打造万亿级汽车产业强市。全市产业创新集群和新兴服务业25个重点细分领域中，汽车产业占了2个，分别是：智能车联网（智能网联汽车）领域，汽车电子及汽车零部件领域。各市（区）结合自身产业基础、区位优势和资源禀赋，牵头协调有关部门优化汽车产业生态，支持辖区内汽车产业企业发展，引导汽车产业创新集群发展取得了较好成效。相城区多次举行大型活动，重点推动智能车联网创新集群发展，支持引导行业龙头企业和专精特新企业掌握关键核心技术。
