□苏报驻张家港记者 杨溢 陈梦娇 苏报通讯员 蒋利 王峰
日前，张家港港务集团（张家港港）装机容量达2.7兆瓦的光伏电站成功并网发电，年发电量约为300万千瓦时，平均每年可节约标准煤约817.5吨，减少二氧化碳排放2230.76吨，标志着张家港港能源供给体系跨入光伏时代。
光伏发电项目是张家港港绿色港口建设中的又一成功实践，填补了该集团在清洁能源应用方面的重要空白，构建起清洁低碳安全高效的港口用能结构。
近年来，张家港港持续推进绿色港口建设，以天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美为目标，围绕用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化的双碳五化路径，综合施策、精准发力，全方位、内涵式建设全国最美港口，实现绿色颜值与金色产值共生共赢。
绿色转型
赋能高质量发展
绿色港口建设是一项长期、艰巨的任务，近年来，张家港港坚持系统思维，深入贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念，将绿色发展贯穿到港口规划、建设和运营全过程，系统构建了能源管理、环境管理的2E绿色港口建设体系，生产运营与资源环境之间协调有序，推动绿色、低碳、可持续、一体化高质量发展。
就我们自身而言，绿色港口的转型升级，已经不是要不要转、什么时候转的问题，而是怎么转、如何更好更快转的必答题。张家港港务集团董事长詹新望说。
张家港港响应地方政府号召，以绿化、美化、净化的三化系列行动，实现可绿化区域100%覆盖，投入560多万元实施沿江大环境再整治、再提升，配合海事部门率先在全省范围内实现一零两全四免费船舶污染物治理模式并成为江苏模式予以推广；投入2500多万元实现雨污水全收集处理，年节水20多万吨一系列扎实有力的举措，一改晴天一身灰、雨天一身泥的港口旧面貌，如今的张家港港呈现出港如画、绿成荫、花满园的新画卷。
生态蝶变
绘就高颜值图景
近年来，张家港港吞吐量连年攀升，如何平衡好经济效益和绿色效益之间的关系，极大考验着张家港港的环保治理能力。
对此，张家港港通过对散货装、卸、转、堆四大易起尘点的全过程精准管控、一罩、一布、一网全方位抑尘、人力、制度、时效三大保障，实现抑尘全过程、流程全封闭、货物全覆盖、监测全区域，成功树起长江港口散货码头环保治理典范。
张家港港综合运用工艺改造、设备升级、能源替代等举措，创新改造年限长、排放不达标的49台燃油港作机械，建成2套变频岸电系统和8套市电岸电供电箱，运用油气回收技术改造加油站，引进清洁能源车辆等举措，最大限度减排降耗。
近年来，张家港港获评交通运输部绿色低碳示范港，五星级江苏绿色港口，旗下港盛分公司成为长江港口第一家QES三合一体系认证散货码头，并荣膺亚太绿色港口。
以此为契机，通过专题短片、画册、展板、横幅等，全面展示集团绿色港口建设做法，并鼓励全员参与美丽张港摄影、让张港更美合理化建议等活动，集中展示了集团绿色港口建设成效和底蕴，让员工在主动参与中感受集团绿的变化、绿的颜值，荣誉感自豪感油然而生。詹新望说。
双碳五化
打造全国最美港口
江水滔滔、草木丰茂、白鹭翩跹漫步在张家港港，目之所及，处处有景、四季常绿，绿色生态展现勃勃生机。
近年来，张家港港以五星级江苏绿色港口为起点，明确了用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化的双碳五化路径，打造全国最美港口。
在用能体系低碳化方面，通过电网无功补偿、门机能量回馈、绿色照明覆盖集控等改造更新，推动港口用能低碳转型；在作业机械清洁化方面，淘汰改造港作燃油机械，引进清洁能源车辆设备，优化港内车辆、设备能源使用结构；在现场业态景观化方面，围绕港内交通管理优化、主干道黑化、港区绿化、环境美化、现场亮化，打造东西双循环经典线路，展现集团美丽成果。
张家港港还上线生态环境综合管理平台，设置空气质量管理、岸电使用管理、能源综合管理、雨水收集处理、绿化植物管理、危废转运处置、船舶污染防治七大模块，实现港口生态环境平台化精准治理。
此外，张家港港投入2.5亿元实施5号泊位流程化改造等，实现运输结构合理化。
