苏报讯（驻园区首席记者 董捷 通讯员 袁关萱）苏州工业园区主动靠前服务，通过指导企业适用以企业为单元监管模式、分送集报分类管理等便利措施，持续优化监管创新服务，助力企业抢抓外贸商机。据统计，一季度，辖区汽车零部件实现进出口18.7亿元，同比增长43%，产业集群发展优势进一步显现。
以企业为单元加工贸易监管模式，改变了传统以合同为单元思路，一家企业开立一本电子账册，根据行业特点、生产规模、管理水平等情况，自行确立加工贸易商品申报颗粒度，真正实现量体裁衣式监管。近日，博世汽车部件（苏州）有限公司就享受到这一模式的红利。公司关务经理林文明介绍，一季度，公司加工贸易进出口同比增127%。在海关帮扶下，母公司持续加码，将超70亿元投资的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发基地项目落户园区。
随着汽车产业链整体业态向新能源方向转型升级，企业对汽车零部件生产配送时效要求越来越高。园区海关积极调研相关产业链企业需求，引导汽车零部件企业开展分送集报业务。分送集报即分批送货、集中申报的简称。在这一业务模式下，区内企业与境内区外企业之间分批次进出货物不再需要票票报关，企业可凭卡口核放单先行办理货物进出区手续，后续在规定期限内集中向海关申请办理报关手续。
企业的坚定选择，源于园区优质的营商环境。在了解到企业对卡口监管效率的要求后，园区海关第一时间响应，升级信息化监管平台，立足分类管理模式创新，将进出贸易功能区的货物按照非申报货物申报货物两类实施差异化管理，分别设置申报要求、进出通道。如今，对非申报货物，进出区前仅需进行概要申报，后续再进行准确申报，相关货物进出区效率提升30%以上。今年一季度，苏州工业园综保区贸易功能区共有17家企业通过物流管理系统平台参与卡口分类管理创新试点，日均进出车次超过400辆。
