9月18日，用于G219国道西天山平导隧道掘进的“温宿号”TBM硬岩掘进机单日掘进41米，创下了目前世界上同级别（9米级）、同类型（敞开式+单护盾双模式TBM）、同类施工方式（仰拱块铺设+常规支护）的世界最高日进尺纪录。“温宿号”由苏州企业——中交天和机械设备制造有限公司研制，于今年7月顺利始发。
G219线是我国唯一破万公里的国道，途经新疆、西藏、云南、广西四省区。西天山平导隧道是G219线昭苏至温宿公路项目的控制性工程，全长15.7公里。隧道最大埋深超2432米，埋深1000米以上段落达11.96公里，占比76%，顶部覆盖冰川，穿越活动断裂带，主要穿越地层以全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主，是目前世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道。
“温宿号”直径8.83米，总长245米，重约1800吨，是该隧道掘进所需最核心的装备。掘进过程中需面临大埋深、高水压、长距离掘进等施工难题，沿线还穿越断层破碎带、影响带及节理裂隙密集带，存在突涌水、破碎带软岩大变形、岩爆等施工风险，其中岩爆地层占掘进总长的82.3%。
为解决各类施工难题，中交天和对“温宿号”进行了大量针对性设计。相较于传统TBM，“温宿号”增设了超前地质预报系统、超前探测钻机、大型制冷设备等，大幅度提升了隧道施工的安全性、环保度和掘进效率。
为了早日贯通该隧道，现场采用了两端对打中间会师的方式，分别从进口端和出口端施工，两端向中掘进。中交天和为该项目还提供了与“温宿号”同型号的“昭苏号”。
西天山平导隧道所在地为新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县，自古就是丝绸之路上的璀璨明珠，“温宿号”刀盘涂装的“丝路明珠”图案，突显了新疆地域文化特色。G219线昭温公路建设完成后，伊宁市至阿克苏市里程将缩短440余公里，将快速连通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向，串联阿拉山口等11个重要边境口岸及出疆入藏的交通要道。
中交天和位于常熟虞山高新区，主要从事盾构机和海洋船舶等装备的设计与制造等。自2010年成立以来，中交天和先后研制出用于南京扬子江隧道、印尼雅万高铁1号隧道、南京和燕路过江通道等重大工程建设的超大直径盾构机、全断面硬岩掘进机、竖向硬岩掘进机等高端装备，擦亮了“中国制造”品牌。
（记者 陈洁 通讯员 张凤华）
