据交投集团消息，昨天（10月8日），苏州长江路南延工程七子山隧道工程取得重大进展：左线暗挖段顺利贯通，至此该工程实现双线贯通。
长江路南延工程是苏州市“十四五”重点交通工程之一，是苏州国际快速物流通道二期项目的重要组成部分。工程起点位于长江路与七子路交叉口，沿既有长江路向南，下穿七子山山体，南至旺山路与南官渡路交叉口，项目路线全长约6.43公里。相关项目于2021年7月开工建设，预计2026年建成通车。
其中，七子山隧道全长约6.18公里，是国内在建最大断面城市公路隧道。七子山隧道项目于2021年7月开建，由吴中区交通工程建设指挥部建设，交投集团交建公司代建管理，中建八局、中铁隧道局负责隧道主体工程施工。七子山隧道洞身山体暗挖段左右洞净距6.6米至36.1米，最大埋深约202米，左线暗挖段长4573米，右线暗挖段长4567米，右线暗挖段已于今年8月19日贯通。
交建公司项目管理人员介绍，七子山隧道暗挖施工中面临浅埋、软岩、大跨、偏压、小净距、多断面、断层破碎带、小空间大箱室、下穿敏感建筑群、非闭合异型基坑支护、超大面积立体交叉地下隧道群等11种复杂工况，最大断面开挖面积达425.67平方米，风险很高。为顺利推进项目建设，参建各方合力攻坚，创新施工工艺，保障隧道施工安全高效。其中，步进组合式大跨衬砌台车快速变断面技术，能够针对不同断面轻松实现“一车七变”，实现了施工效率和经济效益双提升。
交建公司表示，七子山隧道暗挖段的双线贯通，标志着长江路南延工程建设取得了关键性胜利，后续将全力推进隧道明挖段建设，并同步开展暗挖隧道二次衬砌及机电、照明、监控、装饰、交安等配套附属工程施工。
据悉，长江路南延工程项目建成后，将打破七子山天然屏障，推动吴中区、苏州高新区、吴江区城市组团融合发展，有效分流友新快速路、中环西线交通，提升路网联通度，优化路网级配。（记者 徐蕴海）
