中国公路学会近期公布了全国“公路治超典型案例”名单，昆山市报送的《“线上线下”一体化治超分类闭环治理模式》成功入选，成为昆山运用新技术，推动“线上”数字科技与“线下”治超工作深度融合的又一重要成果。
公路违法超限运输行为具有发现难的特点，对公路设施和人民生命财产安全造成威胁。昆山市交通运输局依托“数字昆山公共智慧底座”，搭建“畅行昆山”平台，强化执法领域各类管理系统的应用衔接，积极推进道路执法领域“线上线下联动一体化”监管，有效保护公路路产路权。
针对“百吨王”车辆，昆山安装公路货车动态监测系统，一旦发现，系统将立即向交通运输应急指挥中心预警，并向昆山市交通运输执法大队和公安交警发布线下拦截指令。对于未即时拦截成功的车辆，昆山交通运输部门还可通过调取车辆GPS信息和监控抓拍信息双重手段，持续追踪拦截。
前不久，某公路货车动态监测点位出现“双百”超限车辆预警。昆山市交通运输部门接到预警信息后，及时联动公安交警部门，成功拦截该车辆，在精准检测后发现超限属实，依法进行线下处置。
不仅可实时捕捉和处置车辆违法超限运输行为，还可对既往违法车辆进行追溯闭环。依托“畅行昆山”平台，昆山交通运输部门对入昆车辆进行全量监测，实现对既往涉违车辆的精准查缉。当平台监测到重点嫌疑车辆“数据池”中的既往涉违车辆再次入昆后，会触发自动预警，交通和交警部门立即出动、协同查控。
2023年6月，“畅行昆山”系统通过匹配“重点车辆”名单库，监测到某“重点车辆”入昆信息，后台立即将该车车牌、入昆时间、入昆地点及预警类型等信息推送至就近的执法人员手持终端。随后，属地交通运输执法中队立即与属地交警部门联动，结合“守护2.0”与“昆山市公安局视频综合应用平台”中的车辆详细信息，现场实施拦截布控。约30分钟后，该车辆被成功查处，其3起既往涉违线索也得以追溯闭环。
针对超限车辆故意逃避检测的问题，昆山市交通运输局预警处置专班每月复盘，研判出超限超载 “重点车辆”“重点路段”和“重点时段”三张清单，并提出 “实时拦截”“流动抽查”和“重点伏击”三项措施。而对于“线下”查获的违法超限超载车辆，昆山借助信息化平台对车辆的行驶轨迹进行数据画像，对驾驶人、运输单位、托运单位调查取证，倒查超限源头，依法查处指使超限运输的违法行为。
为破解外地车主无法及时来昆处理案件的难题，昆山市交通运输局联合昆山市司法局开展“区块链+公证”非现场执法合作，通过视频连线当事人，实施“不见面”调查问询、固证、存证，打通行政处罚一般程序、简易程序的全过程，走出超限超载案件“不见面”处理新路径。2023年全年，通过对该执法模式的探索尝试，昆山对“线上”涉违线索案件转化率是以往2倍，“数字治超”工作体系基本形成。
据悉，2024年以来，“畅行昆山”智能感知系统从原来单一环市域布置的“平面防御网”升级为全市域覆盖的“立体防御网”，通过更为敏锐的前端感知与更为精准的轨迹研判，大幅提升“线上+线下”一体化精准执法的工作质效，大幅压降了违法公路超限运输行为。相关数据显示，昆山全市普通公路可监测涉违超限数据量同比去年下降约六成，超限率同比下降接近七成。(苏报融媒记者 占长孙 通讯员 李严 文/图）
