昨天（12月26日），随着沪苏湖高铁的开通，苏州南站、盛泽站加入苏州高铁车站行列，至此，苏州高铁车站建成总数达到14个。市铁路办表示，目前苏州是全省办理铁路客运业务车站数量最多的设区市。
市铁路办介绍，目前我市铁路规划总里程约1105.9公里，其中国铁里程677.57公里。苏州已建成铁路共7条、476.5公里，按照建成时间先后，依次为京沪线沪宁段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沪苏通铁路、太仓港疏港铁路专用线、沪宁沿江高铁、沪苏湖高铁。苏州在建铁路里程300.8公里，包括通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、盐通铁路南通西至张家港段、沪苏通铁路二期、沪苏锡常太仓先导段。同时，苏州还有待建铁路里程328.6公里，均为城际铁路，包括苏锡常城际铁路除太仓先导段外的剩余段落、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路及水乡旅游线。
随着铁路线路的延伸、高铁线路的扩容，苏州建成的高铁车站总数不断增加，具体有：苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、昆山南站、阳澄湖站、昆山站、花桥站、太仓站、太仓南站、张家港站、常熟站、苏州南站、盛泽站。在建的高铁站还有苏州东站和苏州北站。
其中，苏州东站是通苏嘉甬高铁新增加的站点，今年获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，今年8月底，苏州东站枢纽及综合开发项目开工，计划2027年与通苏嘉甬高铁开通同步启用。苏州东站位于苏州工业园区吴淞湾未来城、桑田科学岛核心区域，按照4台9线设计，建筑面积25万平方米。建成后，车站将集通苏嘉甬高铁，苏淀沪、如通苏湖城际铁路，苏州轨道交通2号线、6号线，以及公交、出租车等多种交通方式于一体，预计日发送客流约18万人次。
苏州北站是京沪高铁和通苏嘉甬高铁的交会处，将按照“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”的建设目标，打造为集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通于一体的综合交通枢纽。苏州北站综合枢纽施工建设体量巨大，根据初步设计批复，建筑总规模约达80万平方米，新建站房建筑规模约17万平方米。扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线，并预留2台4线发展空间。根据规划，将有4条轨道交通线在此集中换乘，包括2号线、7号线、10号线及14号线。
据悉，新的一年，苏州将加快通苏嘉甬、北沿江、沪通二期等续建铁路项目工程建设，全力推进苏州北站、苏州东站建设，同时将加快推动如通苏湖苏州北站至苏州东站段、水乡旅游线等城际铁路开工建设，加快形成功能层次清晰、分工协调互补的枢纽集群，助推苏州从铁路节点城市升级成铁路枢纽城市。（记者 徐蕴海）
