昨天（12月26日）上午，一艘120TEU河海直达船满载着60个集装箱空箱，从上海洋山港经由苏申外港线靠泊江苏（苏州）国际铁路物流中心中港池码头，随后该批集装箱全部被调运至专用空箱堆场。这标志着苏州内河港集装箱空箱中心正式启用。
该空箱中心位于姑苏区西北的江苏（苏州）国际铁路物流中心内，是以多式联运业务为载体，由上港集团、苏州港航集团共同打造的服务苏州本地及长三角企业的集装箱空箱调运基地。空箱中心的设立为苏州及周边企业提供充足集装箱空箱资源，同时提供便捷的就近提还箱服务，降低用箱成本，对提升苏州本地物流资源整体配置能力和物流综合服务水平意义重大。
该空箱中心作为上海港空箱堆场服务的延伸区，通过云平台箱管信息系统进行空箱调配，实现集装箱动态查询、调运、追踪等操作业务的数字化，促进苏州各内河港间集装箱资源联动。
“以提空箱为例，以往苏州本地企业出口需要通过卡车到上海港提空箱，回苏装完货后再返回上海港海运出口。尤其是节假日卡车少、价格不稳定，再加上公路拥堵，企业经常处于等空箱的状态。现在我们在‘家门口’就能提到空箱，不仅解决一箱难求的现状，还大大节省上海苏州之间的往返运输成本，提升了运输效率。”苏州优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟对空箱中心的启用难掩激动心情。
空箱中心相关负责人表示，为有效降低企业综合物流成本，苏州港航集团与上港集团共同出台优惠细则，消化从上海港调用空箱到苏州各内河码头的运输成本，同时减免场地堆存费、码头装卸费等，全程物流成本进一步压缩。对比传统公路运输，空箱中心模式下的“陆改水”运输业务时效性基本保持一致，而成本可节省约三分之一。
