商报讯(记者管有明)近日,轨交4号线及支线信号系统开始进行多车“跑图”测试。在经过低速数据校核、高速无线性能测试后,本次主要测试ATS信号显示、时刻表加载、时刻表调整、ATC功能等内容,以检验信号系统的安全性和可靠性。
信号系统是轨道交通运行的“中枢神经”,控制着电客车的运行。信号系统测试,不但需要静态的现场测试,还需要长达数月的动车调试,通过大量数据采集,对软件功能进行验证和优化,在取得第三方出具的安全认证报告后才能投入运营。
为了确保信号系统性能满足运营需求,苏州轨道交通对测试过程中发现的问题,及时与系统集成商进行了交流分析,并制定措施进行整改;同时,将问题纳入到参建问题总表中,持续做好信号系统问题的消缺。目前,苏州轨道交通各专业正在紧张地进行各项测试和准备工作,确保4号线及支线明年上半年如期开通试运营。