试运行各项指标达到国家标准，满足试运营基本条件
苏报讯(首席记者 徐蕴海)据苏州市轨道交通集团有限公司消息，昨天，苏州轨交2号线延伸线工程试运营基本条件通过专家评审，为下一步试运营奠定了基础。
经过4年建设，2号线延伸线15.61公里线路、13座车站、开通使用的53个出入口等工程均已完成，并于2016年8月26日通过了竣工验收。为确保2号线延伸线试运营安全、满足试运营基本条件，从8月27日至29日，江苏省城市轨道交通运营条件评审中心在苏州召开评审会，来自北京、上海、广州等地的20位专家对2号线延伸线工程试运营的基本条件等进行了评审。
本次评审范围为苏州市轨道交通2号线北延线骑河站-富翔路站及东延线尹中路站-桑田岛站，共13座车站，线路长15.61公里，评审内容涉及：区间、轨道、限界、停车场、控制中心、主变电站、车辆、通信、信号、供电等机电设备系统;设备系统的联试联调和试运行;各单位工程验收、核准、备案、验收后的整改;运营接管、试运营各项准备工作;线路沿线公交配套方案及实施情况。
评审会期间，专家们听取了2号线延伸线工程的“建设情况综合报告”和“试运营准备综合报告”，以及苏州市交通运输局关于2号线延伸线开通后公交线网优化规划的介绍。专家们还乘坐列车，考察了桑田岛站、金尚路站等11座车站以及控制中心、尹山湖主变电站、桑田岛停车场、骑河站-富翔路站区间等，进行了车辆、信号、冷烟等与安全相关的17项测试检验。专家们还分组与总体工程、土建、设备、试运营准备等方面的相关人员进行了交流、讨论，审阅了送审材料等，最终形成了专
家组评审意见。
专家组认为，2号线延伸线初期运营配属车辆17列，已全部完成车辆及信号车载调试，均可上线运营，满足开通试运营要求;各种机电设备及系统设备均已投入试运行，并进行了12个大项联调，联调中发现的177项问题已完成整改176项，设备工作基本稳定;运营组织机构健全，人员配备到位，并经培训取得上岗证，规章制度及应急预案齐全，已进行了42项运营演练。从今年5月27日以来，2号线延伸线开展单一交路和大、小交路按图试运行已达3个月，符合国家标准相关要求;试运行最后20天按试运营运行图行车考核，各项指标均达到国家标准要求。
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轨交2号线延伸线由北延伸线和东延伸线组成，总长15.61公里。其中北延伸线设骑河站、富翔路站，位于相城区境内;东延伸线从原2号线终点站引出，向东穿越京杭大运河，经过规划的汽车东站，沿郭新路、园区启月街、创苑路向东行进，终点站园区星华街站，设车站11座，分别为尹中路站、郭巷站、郭苑路站、尹山湖站、独墅湖南站、独墅湖邻里中心站、月亮湾站、松涛街站、金谷路站、金尚路站、桑田岛站，均为地下站。根据规划，2号线东延线将与7号线在郭巷站换乘，与8号线在松涛街站换乘。 (徐蕴海)
