很多热衷驾驶的朋友在开车的时候能够和车子有更多的直接沟通，让驾驶变得更加有乐趣。往往这些车都是偏向运动的“买菜车”。并且这些车里面的配置都紧跟时尚潮流，使得这些车非常有吸引力。
今天推荐四款车型拥有不错的操控性，车身造型富有运动气息，行驶在路上必然会吸引到旁人的目光。它们的价格都在12万左右，对那些刚踏入社会，追求一定操控性的朋友来说是个巨大的吸引力。它们分别是：福特全新福克斯、雪佛兰科鲁兹、本田思域、别克威朗。
福特全新福克斯 [苏州优惠10000元左右] 官方指导价格：9.98-16.58万
福克斯那副家族式霸气前脸已经俘获不少群众的心，在最近改款里面，全新福克斯也紧随当下配置潮流，着重提升人机交互方面的用户体验，进一步保持并提升自身产品实力。
最近改款的全新福克斯外观上没有多大变化，还是那副霸气的进气格栅，新增的车顶鲨鱼鳍为动感的外观增添几分色彩。
SYNC® 3车载互联系统是这次改款车型升级的重点。相比老款车型的SYNC系统，在硬件和软件进行全面升级的SYNC® 3系统有着更好的用户体验，界面直观、运行流畅，同时与智能手机无缝连接，使用更便捷。另外全系标配的8英寸多点触控电容大屏也是亮点之一。
动力上还是沿用现款那套1.5T加6速手自一体变速箱的组合，方向盘上还配有换挡拨片增加驾驶乐趣。在底盘上，对比一些同级别运动车型，全新福克斯表现得相对舒适一点，虽然是运动车型，但总不能让自己的腰背受苦。不过全新福克斯的底盘还是相当有韧性的，且富有线性，在激烈驾驶时(尤其是这种多弯的山路)，车身的循迹性和稳定性都相当棒，能给予驾驶员相当足的信心。
车型点评：2017款全新福克斯保持先有运动基因的同时，增加了不少当下潮流配置，做到“文武结合”的意境。紧贴用户一切需求，让用户更能深刻体验到新福克斯带来全新魅力。厂家的目的也很明确，就是加强福克斯在一部分市场的影响力和统治力。
●雪佛兰科鲁兹 [苏州优惠8000+] 官方指导价格：8.99-16.99
这一代科鲁兹老款与新款设计上有着非常明显的差异，之前泛亚的设计并没有给雪佛兰带来更多的收获，因此，回归了北美全球设计样式的全新科鲁兹与迈锐宝XL就十分相近，并且能体验到原汁原味的雪佛兰设计。
这次全新科鲁兹的设计还是比较出色的，第一相比老款以及上一代产品都有十分明显的变化，在风格设计上也更为年轻、激进，这才是换代产品应有的样子。
新科鲁兹在内饰配置方面得到了加强，7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配，而我们试驾的这台1.4T顶配车型带有MyLink智能车载互联系统，以及全新一代的安吉星提供有车载Wi-fi。
1.4L涡轮增压发动机已经成为了当下主流的家用排量，全新科鲁兹搭载的这台发动机其参数表现已经十分优秀了，最大功率达到了110千瓦，在2000-4000转爆发240牛米的最大扭矩，并且这段转速的宽泛的扭矩输出区间也足以应付大多数动力需求，因此，变速箱的平顺性就成为了调校的重点。
车型点评：雪佛兰对于这次改款进行了很长时间的准备，全新的外观试图在不利局面拿下一城。配置上的变化也很大，全系标配的发动机启停系统与7寸显示屏。在驾驶方面上，变速器方面的表现还是不够出色，但相比之前已经有了很大的进步。
●本田思域 [苏州暂无优惠] 官方指导价格：12.18-16.99万
第十代全新思域犹如一名快跑选手，配备的1.5T发动机，官方百公里7秒多的加速成绩，这是非常博人眼球的，有新一代“神车”的称号。不仅如此，作为换代车型，新思域除了重新设计的外观内饰，更多的高逼格配置也悉数奉上，让不少本田粉丝为止尖叫。
十代思域轿跑般的车身线条优雅流畅，头灯和中网贯穿相连，拉伸了前脸的视觉效果，让车头看起来更加扁平，营造出低矮的车身视觉效果。而在车身数据上，全新思域也比旧款更宽更低矮，看起来更加运动一些。
环抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年轻运动风格，很符合年轻人的口味。液晶仪表盘、半悬浮中控屏、大面积软质材料覆盖，相比上代有飞跃式提升。
动力方面，目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是，与不同的变速箱匹配，发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。
车型点评：相比上代车型，全新思域的进化很彻底也很全面，无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能，都有了很大的提升，展现出足够强的产品实力。
●别克威朗 [苏州优惠20000元] 官方指导价格：13.59-20.59万
别克的威朗定位介于全新英朗同君威之间，连同凯越、全新英朗一起，这是别克在紧凑型车市场打出的一记组合拳。上海通用别克推出的威朗是一款主打运动的产品，这是别克所擅长的，毕竟在它之下的英朗和之上的君威其运动表现都有口皆碑，所以，对于“运动”二字的诠释威朗也定不会差。
威朗理所当然地沿用家族风格设计，整体看起来稳重大气，但又不失动感，很符合自身的定位，这副“容貌”相信大部分人都不会抗拒，这就足够了。
威朗的内饰设计延续了昂科威的风格，用料并不吝啬，看得到的木纹饰板、镀铬装饰;摸得到的软质材料都给人不错的高级感，车厢氛围感很上档次。
威朗搭配了与昂科威同宗同源的1.5T SIDI发动机，这台发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型车的2.4L自然吸气发动机。与之搭配的7速DCG双离合变速箱并且被旗下的多款车型所应用，技术比较先进。另外还有一款1.5L自然吸气发动机可供选择。
车型点评：威朗的低配车型配置起步就已经挺高，而两套动力总成则分别对应了“家用”、“性能”两种性格，如果想把威朗当做一款实实在在的家用车，不太需要彰显过多“跑”性的话，1.5L自然吸气的版本就非常合适。
