弹指一挥间！2014年，广汽菲亚特与克莱斯勒合并，于2015年7月16日，广汽菲克汽车销售有限公司终于宣告成立。作为一个尚在襁褓的新生合资品牌，处在虎狼环伺的大环境下，很多人都为其捏了一把冷汗。
尽管当下车市轿车增速放缓，但SUV带领了国内整个汽车市场增速，每一年都保持在30%~40%的增长速度。对于这个名字最长、辈分最小的合资公司来说，广汽菲克Jeep遇到一个绝佳的历史发展机遇。
虽然2016年，SUV车型仍是汽车品牌销量提升的关键，但“警报”也同时拉响，Jeep第三款国产SUV——全新Jeep指南者的上市或将成为合资品牌SUV竞争格局变革的导火索，同时广汽菲克Jeep的产品布局也愈发值得揣摩。
好棋！首款车型国产自由光
2015年，Jeep重启国产之路，除了带来情怀，还带来了广汽菲克成立后的首款国产车型Jeep自由光。作为国内走势最快的细分市场，广汽菲克Jeep无疑下对了一步好棋。
众所周知，SUV第一大阵营就是20万元-30万元区间，这个阵营拼的很关键就是品牌和实力。前两年，昂科威的上市改变了途观长达10年的垄断局面，成为23万元以上价格的热销车型。而在昂科威和途观在中型SUV市场的撕逼大战中，却有着第三股势力正在崛起。
作为同级唯一专业级城市SUV，22.98万起的售价如同在这一级别SUV市场纷争中扔下一枚炸弹，顿时火药味儿十足，月月订单量破万，成为20-30万级城市SUV专业首选。
如同ABB聚成一线豪华品牌格局一样，自由光与昂科威、途观形成合资SUV三强争霸格局，在20-30万区间打造JVB第一阵营。
乘胜追击！自由侠助产销大幅增长
根据数据，广汽菲克成功实现年产量突破10万辆，销量突破9.5万辆，产销同比增长均超过300%，成为今年产销增幅最大的合资车企。这自然离不开第二款SUV——自由侠的功劳。
就在众人以为，Jeep将继续拔高自己的品牌调性，在塑造豪华SUV的道路上越走越远时，售价13.48万的自由侠一举上市，成功在入门级别SUV产品阵营站稳脚跟。
纵观车市，10-16万元的入门阵营可选择的车型极多。这个阵营的主流车型既有缤智、昂科拉等小型SUV，也不乏现代ix35、智跑等紧凑型SUV的身影，车型选择最为丰富繁杂。但正因车型售价门槛较低，车型基本以性价比为主要导向。
这个价位卖的最火热的，多为规规矩矩的城市SUV车型，不具备太强的专业四驱性能，而国产自由侠则是个例外。
全新Jeep自由侠是Jeep旗下级别最小的产品。主打更丰富的驾驶乐趣，再加上个性时尚的设计风格，迎合了年轻消费者的口味。
第三子落定，Jeep战略布局揭晓
如果说，忽高忽低的两款SUV让人有些摸不清头脑，那么随着第三款国产SUV车型上市信息的披露，广菲克Jeep的布局逐渐明朗。
9月27日，菲亚特克莱斯勒集团宣布其全球最新亮相新车名为“全新Jeep指南者”。
这款车型将在今年年内正式国产。作为一款”欧美专业级家庭SUV“，全新Jeep指南者拥有同级最高安全标准，横扫同级的专业全路况能力以及同级最强多达17种标杆级高效动力总成的完美组合。
在17-20万元区间，是日韩系车型如奇骏、C-RV、途胜等为主力军。虽说它们某些车型高端版本定价在20万以上，但是最为走量的仍集中在16-20万元之间。鲜少见到有关欧美车的身影。
但细心的人必会注意到，几乎很少有欧美车型向这一级别介入。甚至可以大胆地说，有一部分原因在于日韩品牌陷入了20万元以上级别压制中，并把自己逼入了17-20万元以内的狭小区间里，当它们赖以生存的小型SUV和紧凑型SUV无法再变出更多的花活来的时候，随着大量新品的继续导入，都将给买家增添了纠结和观望的情绪。
目前Jeep正抢先布局这一细分市场，无疑是一款很值得期待的车型。而未来这款全新Jeep指南者能否如愿成为广汽菲克新的增长支点，相信已是胜券在握。
总结：
都说汽车产品布局如下棋博弈。有的人走一步看一步，甚至走一步还看不到半步，棋下得被动，玩得别扭忐忑；有的人在每走一步的同时能看出几步，棋下得从容，也玩得洒脱。
身为中国首家一年内推出3款SUV 的合资车企，广汽菲克Jeep连下三子，招招精准切中市场要害。首先实现国产的是售价20-30万元的自由光，尔后推出Jeep全新的入门级SUV自由侠。现在，伴随着Jeep将要国产这款以“家庭”为定位的专业SUV——全新Jeep指南者，Jeep品牌将最终实现在SUV市场中从入门SUV到全尺寸SUV的全线覆盖。
如果国内车企是个棋局的话，Jeep可谓难得一见的顶尖高手。虽是国产SUV市场的后来者，但凭借着高超的谋略与过硬的产品实力，让Jeep成为每个人心中无疑取代的Jeep。
