苏报讯(首席记者 徐蕴海)昨天上午，在苏南运河苏钢厂码头段，挖泥船、运泥船、吹泥船、吊泥船等10艘船舶一起出动，疏浚河道。与往常不同的是，每艘船上都安装了摄像头，对每一方挖出的淤泥立此存照并跟踪记录。苏州市水运工程建设指挥部航——道工程科副科长王淮介绍，借助新安装的电子眼，可以确保每一方挖出的土都能按照预期到达抛泥点，杜绝乱抛乱弃现象。
2014年底，苏南运河苏州段完成了一期疏浚工程，今年9月20日启动了苏南运河三级航道整治工程二期疏浚工程，昨天开工的苏钢厂码头段是其中的一个标段。本期疏浚航道里程合计80公里，土方量326.68万方，疏浚后，水深将从目前的2.5米提升到3.2米。
王淮说，本期疏浚工程土方量较大，运土量约达1.5万船。为了保护环境，加强弃土管理，他们运用智能化技术，在清淤船舶上安装了电子眼(即“苏南运河航道整治船舶监控管理系统”)，运用包括摄像头在内的项目管理系统、GPS、网络监控等技术手段，对每次装泥、运泥都进行拍摄，全程跟踪，并用文字图片等进行记录。
王淮说，通过这一系统，管理人员可以随时查看船舶信息状态，包括船的编号、所在船队、速度、定位信息等。点击后台数据，选取运泥船的编号及运输时间，还可以查到装泥、抛泥的时间、位置、里程、速度等信息，确保每一方土都按要求运抵位于吴江九里湖、相城鹅真荡等处的弃土区。
据悉，苏南运河三级航道整治工程二期疏浚工程计划于2017年9月完工，届时，苏南运河的通航状况将得到明显改善，可通航1000吨级船舶，航运效益也将提升。
