如今，大部分的汽车后备厢内都配有一个可临时使用的备胎，其尺寸规格有的与原车相同，有的为了提醒车主及时检查或更换故障轮胎，会使用特殊颜色的轮毂，另外还有非全尺寸备胎、折叠轮胎以及零压轮胎等。但是，一旦汽车出现爆胎，你会更换备胎吗?你对备胎了解吗?记者采访了市联发汽贸服务总监陈东，一起来了解备胎的使用与注意事项。
陈东告诉记者，目前的备胎可分为3种，分别是全尺寸备胎、非全尺寸备胎和零压轮胎。全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎;非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h;零压轮胎，又被称为安全轮胎，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
虽然备用轮胎不常用到，但对备胎的保养却不容忽视。陈东说：“许多车主对4条正在使用的轮胎都很在意，包括对日常检查、四轮换位等相关知识也有一定了解，但却恰恰忽视了对备胎的保养。很多人买车后从来没有用过备胎，所以也没有打开来检查过，一旦当某个轮胎发生意外需要使用备胎时，有可能发现它已经无法正常使用了。”所以，对备胎保养和使用显得尤为重要。
首先，由于备胎使用频率较低，因此其与另外四个胎的磨损程度也就有所不同，因而摩擦系数也会不一样，如果长时间使用备胎便会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定影响，同时还会对行车安全带来一定隐患。所以，我们应当及时对受损害的轮胎进行补救处理并将备胎换回。另外，在调换备胎时要还注意调整气压，因为备胎气压与正在使用的轮胎存在一定数值差，所以在更换之前应用气压表将其调整至正常值后，方可正常使用。
其次，在日常保养或者长途旅行前，应检测备胎有无磨损或裂痕，如已磨损到标志线，那么就要尽早进行更换。而如果胎侧有细小裂纹就不能用它来跑长途或高速行驶，因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。
再次，不要与腐蚀性物品放在一起，由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕各种油品侵蚀。有些车主经常会在后备厢内存放例如润滑油等类似油品，当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀，会大大降低轮胎使用寿命。
值得注意的是，备胎也有寿命，千万不要以为备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”。可能有些车主遇到过这种类似情况，当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时，却发现备胎已严重老化而无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会老化，一般老化期为4年左右。
虽然备胎并不是能够常常用到，但它却能在发生故障或某些紧急时刻为你雪中送炭。很少用到并不代表我们平时就可以对它不闻不问，如果你对它过于冷漠，很可能在需要它的时候得到的是更多失望。因此，按照正规方式使用、保养备胎，对于每位车主来说都是一件必不可少的任务和责任。
