早上驾车停进“P+R”停车场，换乘轻轨抵达工作单位，下班后再乘坐轻轨到达停车场，驾车回家……
这样的低碳出行场景
已经在相城区逐渐“流行”起来
不过
这听上去高大上的“”P+R”停车场
到底是什么意思呢?
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科普时间：“P+R”停车场
P+R (Park and Ride)P+R停车场，即换乘停车场，与轨道交通相衔接，以适当的停车收费价格引导和鼓励驾车人将机动车在此停放后换乘轨道交通出行的公共停车场(库)。
△ 类似于这种，供私家车与地铁“接驳”
苏州高铁北站停车场停满了汽车
今年相城区大力推进“P+R”停车场模式
将其列入2016年政府实事工程项目
目前，5个停车场基本建设完成
投入使用停车泊位共达2300个
分别位于↓↓
4号线龙道浜站
200个泊位
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2号线陆慕站
500个泊位
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2号线阳澄湖中路站
200个泊位
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2号线高铁苏州北站
600个泊位
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2号线延伸段的骑河站
800个泊位
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小编实地走访了
高铁苏州北站的“P+R”停车场
位于北天成路与城通路交接处
紧靠轨道交通2号线苏州北站出入口
换乘方便快捷
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该项目利用原有停车场进行改造，分为东西两个停车场，共有600个泊位。
目前该站点的交通引导标示牌、停车场充电桩、轨交互通的市民卡收费系统等都已安装到位，能实现停车场动态数据的采集和实时上传。
△高铁北站“P+R” 停车场充电桩
家住渭塘，每天往返古城区与高铁新城的孙女士表示——
“ 每天要去观前街上班，自己开车路上实在堵，市区停车也不方便。现在每天把车停到高铁北站的‘P+R’停车场，乘坐轻轨上班，比自己开车实惠、便捷多了。”
“P+R”停车场的建成
既保证市民出行的便捷性
又有效降低尾气排放、缓解交通拥堵
真心是省心省钱省时间!
但是，很多市民也会担心
停车费是否会增加出行的成本?
当前
苏州高铁北站停车场收费标准：
不足1小时，收费4元
超过1小时外的，每半小时1元
以孙女士为例每天早上8点停车，晚上6点取车，每天需要支付停车费约22元，费用明显低于自己开车上下班。
不仅如此
未来此项费用还将进一步降低——
相城区城管局表示
为鼓励市民换乘地铁或公交车
未来，市物价局将统一制定一系列补贴政策
优惠老百姓
相关停车费用可能将大幅度降低
以便让越来越多的市民
加入到绿色出行的队伍中来!
