自今年2月份人民路开始大修，经过10个月的提升改造，上周末人民路终于全线恢复了正常通行。开上人民路记者发现了不少新“花样”，人民路到底发生了哪些变化?行车有哪些新的体验?机动车和行人有哪些需要额外注意的呢?
整修后的路开起来还是堵
市民王先生最近听说人民路恢复通车了，原本绕行的他迫不及待地重新开上了人民路。可是重回人民路的第一天就让他很失望，他从南门自南向北驶入中心城区，一路上却遭遇了长时间的堵车。王先生说：“南门文庙这段南向北只有一车道，原本车就很多，现在车道变少，走起来更慢了。”其实王先生反映的情况，也是不少市民对整修后的人民路印象最深的体验。昨天上午10时许，记者在人民路道前街路口看到，虽然早高峰已经接近尾声，但是路口双向的车流量依然很大，等候通过的车辆排队也比较长。那么车道为何会从两车道变为一车道呢?
【答疑】路通了不等于不堵了，“1进2出”为倡导绿色出行
苏州市公安局交警支队民警解释，路修好了并不代表就会不堵车了，苏州的机动车保有量对于路面交通的压力依然存在。“1进2出”的车道设计正是为了缓解古城区的交通压力，鼓励市民尽量使用公共交通绿色出行。按照规划，外围向古城中心(以察院场为中心)方向开的车道为1条，而古城中心方向往外围开的车道为2条。希望借助这种设计合理控制车速，避免大量车辆短时间涌入古城，同时提升古城中心区域车辆的疏散能力。
行人过马路，人像上大屏幕
经过人民路有些路口的市民们可能会发现，路口多了一块彩色大屏幕，不少人还从上面看到了自己过马路的样子。有人哈哈一笑并未当回事，也有人对这种把自己的样子刻意放大的行为表示不能理解。昨天上午，记者在道前街路口就见到了这块大屏幕。屏幕上不定时地出现行人过街的身影，记者随机拦下了几位市民，有市民表示完全没注意到自己被拍下来了。但记者注意到这些被拍的市民都有一个共同点，他们过街时人行横道交通指示灯都为红灯。
【答疑】行人闯红灯抓拍系统专治“中国式过马路”
苏州市公安局交警支队科研所民警陈尧屺介绍，这是交警为了遏制“中国式过马路”出的新招。改造后的人民路西北街、白塔西路、因果巷、道前街四个路口，分别设置了抓拍电子眼，行人一旦闯红灯，电子眼就会进行抓拍，并将人像投放在旁边的电子大屏幕上。照片将保持显示3分钟左右，有新的抓拍后将自动刷新。陈尧屺补充道，待调试完成后大屏将会清晰显示闯红灯行人的脸部特写，并伴有语言提示，目前抓拍主要以教育警示为主，也可作为违法行为的取证。
增设机动车违法停车自动抓拍
在人民路大修期间，不少驾驶员投机取巧习惯将车停在围挡附近，趁着沿路的监控设备不全随意停车。最近，驾驶员们再想在人民路边随手停车可就要三思了。伴随着人民路全面通车，沿路的监控设备也同步投入使用，违停将成为严查的对象之一。
【答疑】增设10个违停抓拍点
据陈尧屺介绍，此次人民路整修后，将在人民路乐桥、市立医院本部、市图书馆等10处车流量较大的路段增设机动车违法停车自动抓拍。一旦被抓拍，驾驶员将面临罚款100元并扣3分的处罚。希望驾驶员们自觉遵守交通法规，不要为一己之私给本就压力很大的交通添堵。
除了以上这些明显的改动，还有一些细节也有了新变化。首先，改造后人民路沿线的红绿灯将全部取消倒计时，同时启用信号变更自适应系统，即根据采集到的数据进行预测并调整绿信比，在非饱和状态下，可以根据流量变化实时调节放行时长，减少绿灯空放和红灯长时间等待。其次，人民路全线用隔离栏进行了中央隔离，以避免非机动车、行人随意乱穿以及机动车随意借道、左转和掉头，减少支线对主线的干扰。面对市民们对人民路恢复通行的期
待，交警部门还是呼吁广大市民，前往市区中心地区尽量选择绿色出行、采用公共交通，既方便又快
捷。
