在特朗普威胁要征收进口税之后，又一家汽车企业“低头”了。
现代汽车集团总裁Chung Jin Haeng周二在首尔表示，未来五年（2017-2021年）该集团将在美投资增加50%，至31亿美元，用于研发自动驾驶汽车、人工智能及其他未来技术，以及用于亚拉巴马州和佐治亚州的工厂的维护。此外，该集团表示，正考虑在美国建造新工厂，但这取决于汽车需求是否增加。
不过，Chung Jin Haeng否认现代汽车的此项计划是迫于特朗普的压力，同时表示该集团希望在特朗普任内提高汽车需求。“我们必须致力于美国市场，一个战略重要的市场，能让我们在全球取得成功。”
在特朗普"威胁”下，各大汽车厂商“扛不住”，1月丰田、菲亚特克莱斯勒、福特汽车“齐刷刷”宣布增加在美国的投资。
特朗普威胁奏效 汽车巨头纷纷 “屈服”
特朗普在竞选时就承诺，将迫使美国企业把制造业就业岗位和海外工厂迁回美国。他曾多次表示，如果当选，不会允许福特在墨西哥开设新工厂，他称之为“绝对耻辱”。
自胜选后，特朗普就开始了其“推特治国”之路，炮轰一个个汽车巨头，而汽车厂商也纷纷向这位新总统屈服。
以下是华尔街见闻总结汽车巨头的“屈服史”：
在特朗普就福特投资墨西哥而威胁要征收惩罚性关税后，1月3日（当地时间），福特汽车表示，将取消在墨西哥斥资16亿美元建厂的计划，并将投资7亿美元在美国密歇根州的工厂。
“恐吓”福特成功后，特朗普将矛头指向了通用汽车。他在Twitter上威胁“要么在美国生产，要么支付更高的边境税！”
华尔街日报1月16日报道，通用汽车最早将于本周二宣布在美增加至少10亿美元投资，将可最少提供1000个就业岗位。
1月6日，特朗普在Twitter上说：“丰田汽车说要在墨西哥Baja建设一个新工厂，为美国制造卡罗拉汽车。没门！在美国建厂或者付高额的关税。”1月9日，丰田北美区CEO Jim Lentz宣布，未来五年，丰田将在美国投资100亿美元。不过Lentz表示，这是丰田现有战略的部分举措，和候任美国总统特朗普无关。
1月8日，菲亚特克莱斯勒汽车宣布，将在2020年前投资10亿美元用于美国中西部两座工厂的设备及现代化升级，将创造2000个生产相关的工作岗位。
德国《图片报》(Bild)1月16日刊登的采访中，特朗普对不在美国生产更多汽车的德国汽车制造商进行指责，并称将对产于墨西哥且销往美国的汽车征收35%的进口税。“我会告诉宝马，如果你在墨西哥建厂并计划将汽车销往美国，还不想交35%的税，那你还是算了。”
宝马1月16日回应称，汽车生产面向全球市场，在美国本土化程度很高，且在美国直接和间接共计雇佣7万人。
