2004年酒驾禁令出台，催生了代驾行业;2011年“醉驾入刑”正式实施，代驾也进入迅速发展阶段。然而记者在调查中发现，代驾行业却存在着不少问题。
找个“好代驾”不容易
今年2月底，市民邵先生和几名好友在市郊的一家饭店用餐。席间几人都喝了些许黄酒。饭后，邵先生使用某代驾软件，找了几个代驾司机。“当时我们有3辆车，所以我就找了3个司机，有两个是挺好的，但还有一个不行。”邵先生表示，其中一名司机一到达饭店，大家就闻到其身上的酒味。邵先生和好友立即对该司机进行了询问。对方却坚称自己只是在家吃了两碗甜酒酿而已，并不是大量饮酒。
“为了安全着想，我们还是没敢请他开车，就付了20块钱车费，让他自己回去了。” 邵先生表示，代驾找来酒司机，自己也不是第一回遇见了。“去年也有过一次，最后我只好自己打车回去，第二天再来取车。”
在采访中，记者了解到，除了遇到代驾的酒司机，还有部分市民遇到了代驾司机绕路、违章拖延不处理等情况。这些情况，让需要找代驾的市民直呼：“找到合适的代驾不容易啊!”
家住城南的曹先生告诉记者，去年年末他找了一个代驾司机。代驾结束后，曹先生却收到了代驾当晚车闯红灯的违法短信通知，明确就是代驾司机的责任。后来，他多次联系代驾公司要尽快给他处理违法事宜，但拖了好久都没有任何回音。“只能自认倒霉，自己去处理了。不过以后我再也不敢找代驾了，宁愿自己打车回家。”
调查：
行业标准混乱 正规公司与私人代驾并存
在走访调查中，记者了解到，我市的酒后代驾市场存在两种运营方式，一种是由相关公司运营，一种则是由纯私人运营。对于一些汽车租赁公司来说，在自己的业务范围内加上一个酒后代驾业务，也算是一个代驾公司。相比之下，专业代驾公司所占市场份额更大，其中代驾司机以专职代驾为主，少数兼职代驾，而且有自己的手机APP。对于纯私人代驾，则完全是上班族、司机或驾校教练利用业余时间从事的兼职。
记者走访多家代驾公司，发现多数公司是汽车租赁公司，代驾只不过是近几年新添的项目。业内人士指出，目前由于进入“门槛低”，酒后代驾市场鱼龙混杂，服务水平和信誉良莠不齐。据介绍，目前代驾没有一个行业标准，公司注册门槛低，收费也不统一。“有的是一口价，比如在市区二环以内就是50元。也有的是像出租车一样，按公里算的。”私人代驾收费更是混乱。私人代驾收费每次50元至200元不等，顾客可以根据实际情况讨价还价，并无一定标准。
除了收费标准混乱之外，对于代驾过程中出现的一些问题，也没有任何的书面协议约束。记者了解到，在代驾过程中发生的交通事故责任赔付认定，许多代驾协议上根本没有写清楚，一些客户在大量饮酒后也无法阅读或者了解清楚。一旦出了事故就陷入投诉无门、申诉困难、举证困难、索赔困难的尴尬局面。而私人的代驾则更无任何书面文书，全靠“口头协议”。
呼吁：
尽快出台相关规定 保障各方利益
代驾市场存在那么多问题，我市是否出台相关规定，对该行业进行监管呢?为此，记者采访了相关部门。记者从我市市场监督管理局了解到，目前并没有相关规定对该行业进行监管。但如果顾客与代驾司机因为交易产生纠纷，他们能够介入处理。交警部门相关工作人员表示，如果代驾司机在驾驶机动车时有交通违法行为他们会依法进行查处，但对其是否有从业资格等则一般不会过问。
采访中，不少市民表示，对于代驾驾驶员的资格问题，应该要有相应的规定来限制，并尽量透明化。“可以像滴滴打车的司机一样，登记备案，由大家评分，对于不合格的代驾驾驶员责令退出，强化代驾驾驶员的责任意识。”市民邵先生说。
更有市民表示，希望能由政府牵头，对代驾司机组织不定时的业务培训，对于一些私人的代驾司机，尽量往正规代驾公司靠拢，这样可以方便管理。
