“简直太疯狂了，破椅子、水泥墩、花盆、油漆桶等各式各样的‘占位神器’全用上了，小区里能停车的地方全被占上了!”最近，花园一村的居民反映，小区里的抢车位游戏，每天都在他们小区真实上演。
现场
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各种“占位神器”用来抢车位
记者来到花园一村，进入小区第一眼看到的就是各式各样的“占位神器”。不管是地锁，还是路锥、油漆桶甚至是破椅子都被居民委以“重任”。为了守住地盘儿，有些居民干脆将家具、路锥用绳子拴起来，绳子的另一端绑在窗户上，摆出了与车位共存亡的架势。当然，居民们还用标记圈地，在车位前用漆喷上自己的车牌号，标明这个车位已经“名花有主”。
“每天都急着下班，因为小区车位太紧张了，基本上停车都要靠抢，如果回去晚了的话，那小区里就没车位了。”小区居民王先生告诉记者，每天下班回家后，要是能在小区里找到一个停车地方，那种感觉就跟中了奖似的。
记者了解到，《物权法》规定，建筑区划内的道路，属于业主共有，未经全体共有人同意，任何业主不得私自处分。
一位车主愤愤不平地说，这些车位标识都是个别车主自己弄的，根本不算数。记者了解到，由于小区没有物业，所以没法分配车位，因此抢车位就是见怪不怪了。
尴尬
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车位多了反而成烦恼
去年年底，花园一村完成了老小区改造，改造出很多新车位出来，但是，即使多出来的车位也远远不够小区内的车辆停放。即使改造也不能改变这种僧多粥少状况。
“多出来的新车位反而成为车主‘抢夺’的对象。”一位居民无奈地说，车位多了反而成烦恼。
此外，小区居民间的抢车位还要面对外来车辆的停车挑战，要知道花园一村临街都是商铺和餐饮店，因此每到下班的晚高峰时段，外来车辆也成为小区抢车位的一股巨大的势力。
“刚改造完就有很多居民立马给自己家门前的车位装地锁，引起了其他居民的强烈反应，后来我们联系了城管把所有地锁全部清理了才平息事件。”太平社区的严主任也深有感触，无物业老小区的车位问题一直是个“老大难”。
解决
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最好成立业委会聘请物业
“我也研究《物业法》，作为社区管理者，也琢磨着为老百姓办些实事，但有些事是物业公司应该承担的责任，社区没有权力去做。” 严主任表示，考虑过成立业委会和聘请物业，但调查走访后，居民听说要聘请物业，以后要交车位费和物业费，都不同意，所以小区到现在一直是个无物业管理的状态。
实际上，记者调查发现，像惠阳、德兴、洋沙等无物业的小区都存在“抢车位”的问题。甚至连有物业的小区也时常发生抢车位的问题，“我们小区车位越来越紧张，所以每个车主都见缝插针，时常为抢一个车位而产生争执。”华源上海城的吴先生说，他们这种新小区车位紧张，追根溯源，小区规划“先天不足”，再加上后期管理不到位，才导致小区停车难的顽疾难以根除。“停车位僧多粥少，很多小区在停车秩序的管理上也存在相当大的难度。”在采访中，很多老旧小区的物业人员都有相同感受。虽然一些小区采取了多重措施，诸如铲除绿化带、拓宽道路等，但面对与日俱增的停车需求，有限空间依然捉襟见肘。
出路
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市民支招破解老旧小区停车难
老旧小区停车难题如何破解?对此，记者采访了部分市民，了解他们有什么样的建议和对策。
有市民提出，应该在老旧小区周边增设夜间停车位。对此，市交警大队秩序科的鲁科长介绍，像花园二村外面的向阳路北侧已经设置了停车位，而这些停车位还是远远满足不了需求。
有居民听说太仓要建立体停车库。对此，市城管局工作人员表示，今年建造还只是试点，立体停车库在选址和价格上还是有一定难度的。
“现在不少企事业单位、政府部门内部停车场晚上不少都是空置，可以鼓励支持他们夜间将停车场开放对外服务，允许收费，这样可在一定程度上缓解停车难题。”一位业主表示。对此，市城管局工作人员也表示正在逐步推进中，像向阳东路附近的市第三人民医院在晚间就是对外开放停车的。
