全市交通大整治大提升行动启动
本报记者张濛
昨天,苏州市政府召开全市交通大整治大提升动员大会,即日起全市将启动交通大整治大提升行动,以最高标准、最严执法、最实举措,树立起文明行车走路的“苏州规矩”。针对八大类常见易发、影响安全的交通违法行为,做到包括行人在内的“零容忍”查处绝不姑息。力争改善城市道路出行环境,提升道路通行效率。
饱和的交通已成“城市病”
如今交通的拥堵已是城市较为普遍的现象,苏州也不例外。目前,全市机动车保有量已经超过331万辆,汽车达到317万辆,位居全国大中城市第六位。据统计,每个工作日苏州约新增1500余辆车,其中尚不包含常驻苏州的外省市号牌车辆。与此同时,停车资源非常紧缺,仅姑苏区停车泊位缺口就达10万余个,其他各市、区停车泊位缺口也很大。另外,全市轨道交通建设、道路改扩建等重大项目非常之多,集中施工对道路交通运行的影响很大,加剧了城市道路资源紧张形势。从总体上看,苏州高峰时期道路交通运行已经基本处于饱和状态,十分脆弱。
而饱和的交通和通行压力之下,交通违法行为的居高不下也严重干扰市民们的正常生活。近年来我市道路交通违法查处总量持续高位运行,去年共查处各类交通违法行为约621万起。仅姑苏交警大队,3月1日至今共查处各类机动车违法18105起,非机动车行人违法15782起,违停拍摄46000余起,拖移1300余起,查扣五小车800余辆。这些问题都亟待治理缓解,大整治行动是改善出行环境的迫切需要。
多部门各领域大联合整治提升人人有责
经过前期的准备,市政府决定,即日起,由市公安局交警部门牵头,全市各职能部门、各街道共同协作,打击交通道路违法行为。从2017年3月至10月,为严管严治阶段,所有的警力和相关的执法力量都将压到街面。除了执法力量之外,还将有大批的社会志愿力量参与其中,协助执法部门进行监督。此外,各职能部门都将充分调动各自的优势,对生产、销售、改(拼)装非标车辆的企业、商店、窝点开展综合治理。一旦发现违法违规行为,做到“有证严处、无证取缔”,从源头上堵塞漏洞。与此同时,作为执法依据,市政府法制办也会根据实际情况,积极推动《苏州市道路交通安全条例》的修订,为整治行动提供更有力的法制支撑。这次交通大整治大提升行动只是一个开端,今后将实现常态长效治理,通过“严在日常”的方式实现“管得长久”的目标。
八大类重点整治的交通违法行为:
一、机动车乱停乱放。主要针对机动车违法停放、违法临时停车、随意乱停靠上下客等行为。
二、机动车路口违法行为。主要包括违反交通信号灯、机动车不礼让斑马线、在人行横道线或网格线内停车等候、滞留路口等行为。
三、机动车违法变更车道、占道。主要包括实线变道、穿插排队等候车辆、连续变道,以及违法占用公交专用车道及公交专用停车区域(公交站台)、高速公路应急车道等违法行为。
四、机动车涉牌、涉证违法。主要包括无牌上路、假牌套牌、故意遮挡污损号牌,无证、假证等违法行为。
五、酒后驾驶等妨碍安全驾驶的违法行为。主要包括酒后驾驶、接打手机等妨碍安全驾驶的行为。
六、货运机动车闯禁区、超限超载等违法行为。主要包括货车特别是渣土车、混凝土搅拌车、建筑运料车等工程运输车、危险化学品运输车等重型货车违法进入城市快速路和市区禁行区域,高速、国省道货车超载超限等违法行为。
七、非机动车不按规定行驶。主要包括非机动车违反交通信号灯、逆向行驶、占用机动车道行驶、违法载人、非法安装棚架装置等违法行为。
八、行人乱穿马路。主要包括违反交通信号灯、不走人行横道线、跨越道路隔离设施等违法行为。
四大重点整治区域:
一、市区7个严管区域、39条严管道路以及各市自行确定的重点道路或路段。
二、重要党政机关、学校、医院、商业中心、园林景区等重点区域周边道路。
三、轨道交通站点、大型公交中途站点、公共交通枢纽、长途客运站、火车站、码头、大型市场、大型居民区、大型公园等区域相关道路。
四、其它交通秩序混乱、通行环境差的道路。