很快又将进入假期，进入到学生和青年朋友学车的主要时间，不用多久，苏州的道路上将出现新一批的“小司机”。新人上路，一是磕磕碰碰在所难免，二来用车也不甚熟悉，下面这10种伤车行为，新手尤其会犯，甚至可能老手也还在犯。
1
长时间原地怠速
车子在原地不动，此时发动机的进气量不多。因此，行车电脑为了维持运转，会保持混合气体的浓度。这样一来，车子就容易积碳。而且，怠速时，其实油耗也很高。
2
离合器未踩到底换挡
这个说法是针对手动挡车型的。离合器未踩到底，挡位会进不去，强行进挡，则很有可能造成脱挡。会出现“打齿”的情况，损坏同步器和齿轮。这个问题可能大家在学车中遇到的更多，真正上路，只要稍加注意，是没有问题的。
3
没停稳就挂P挡
对于自动挡车主来说，这点是要注意的。当汽车进入P挡，变速器会自动伸出一个爪子抓住输出轴，我们称之为“硬连接”，听说法这就是机械间“硬碰硬”的对接。显然，如果没有停稳就拍档，就会对双方对接的机械装置造成损坏。
4
无视减速带
悬架存在的意义就是为了应对颠簸，且相当“耐用”，但这并不代表我们可以“不顾一切”的蹂躏它。高速冲减速带或者冲上马路牙子时，悬架系统的转向拉杆等会受到较大的冲击，甚至减震器也来不及压缩。长此以往会对悬架系统造成伤害，底盘品质降低。而且，减速带的存在就预示着该地容易发生危险，所以无论从哪个角度讲，都应该减速通过。
5
无视手刹
新手或马大哈比较容易犯这样的错误，这样做会使驻车系统的刹车片磨损过快，甚至导致刹车盘过热失效。不过，当前许多车都是电子驻车器，因此可以避免这样的问题。
6
烧机油直接加过量
有些车子本身存在“烧机油”的情况，于是司机会故作聪明将机油加过量。但这样会增加发动机曲轴的运转阻力，也使得搅动到缸壁上的机油增多，容易造成油耗上升和产生烧机油故障，更加剧燃烧室内积碳的形成，百害无一利。
7
冷车时大脚油门
据相关数据统计，高达75%的汽车发动机磨损，是发生在汽车冷启动阶段。虽然现在的汽车发动机已经不需要原地热车，但是在冷车启动的1-3分钟内，还是要保持“温柔驾驶”，让发动机润滑系统慢慢的热起来。
8
冲积水
冲过去?大错特错!车牌被冲掉的还见的少吗?甚至前保险杠脱落的例子比比皆是。而更严重的是，水进入进气系统，这样就会损伤发动机，车辆也有可能抛锚。
9
长时间半联动
这种情况也是针对手动挡车型而言的，尤其在堵车路段，需要频繁起步或者低速蠕行时，一些手动挡车主图方便，会让车子处于长时间处于半联动的状态。殊不知，此种状态下离合器片的磨损比较严重，寿命会大大降低，正确的做法是通过调节油门与及时换挡来应对。
10
无视胎压
一些车主为图省油，会将轮胎胎压设定较高，但过高的胎压更易发生爆胎，轮胎的磨损也会不均匀。而且由于胎压高导致轮胎减震性能降低，会对悬架造成较大的冲击，导致减震器寿命缩短。胎压低了，汽车的行驶阻力会增大，从而油耗增加。更关键的是，胎压低导致胎壁变形大，高速行驶时轮胎内摩擦导致发热量大，进而引发爆胎。
