中国民用航空局日前下发的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》制登记管理规定》已于6月1日起正式实施。日起正式实施。规定要求最大起飞重量为250克以上(含250克)的民用无人机拥有者须进行实名登记。须进行实名登记。
然而，然而，当媒体记者试图通过无人机实名登记系统注册时，却发现身份信息即便胡乱填写，也能通过系统认证。填写，也能通过系统认证。
姓名、身份证乱填都能过?
登录无人机实名登记系统看到，在“用户注册”一项中包括个人、企业单位、事业单位和机关法人等事项，个人用户需要填写手机号、邮箱、真实姓名、性别、证件类型及号码、地址等事项。测试发现，该实名登记系统存在“漏洞”，系统不会对填写的内容进行真实性认证，即便姓名、身份证号码等乱填都能通过。而在“无人机管理”项目中，新增无人机序号也可以乱填，同样可以正常提交，同时乱填的序号也能生成可供查询的有效二维码。
民航局邮件回复：对于身份信息目前无法进行有效性验证
对于这些“漏洞”，民航局适航司无人机系统技术支持方邮件回复表示，目前，无人机登记系统只做身份信息的记录，只对字符的类型和位数进行校验，没有与公安部网络对接进行有效性验证。对于无人机序号验证问题，适航司称各个厂家无人机序号的设置原则是各不相同的，没有统一的规则，因此无法对无人机序号的有效性进行校验。
无人机“黑飞”频繁惹祸
事实上，随着无人机发展迅速，“黑飞”现象也时常发生。仅今年就已出现多起扰乱民航秩序甚至影响事故救援的恶性事件。
1月7日河北省衡水市桃城区滏东嘉园发生爆炸事故。8日上午，男子张某驱车到该小区操控无人飞行器到事故现场上空进行拍摄，影响了正常救援秩序，被该市桃城分局依法行政拘留5天。
5月12日，重庆机场受无人机干扰，造成多个航班受到影响。当天无人机干扰共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客出行受到影响。
一面是无人机“黑飞”扰乱公共秩序，一面是监管漏洞亟待补救升级，该如何解决，实名制之外，无人机的监管究竟怎么提升?6月1日起，民用无人机拥有者须按要求在民航局专属系统中实名登记。然而事与愿违，刚刚过去几天，系统的巨大漏洞却意外地提醒我们，该系统目前无法实现依法管理无人机的有效目的。
无人机监管系统，怎成“急就章”?
在无人机管理系统上线当天，有科技网站的编辑登录系统进行测试，一番测试后编辑留下了这样一句话：天蓝色的“背景和简陋的UI风格显得很粗糙，看上去该网站到处残留着web1.0时代的影子”。无论好看与否，实名登记系统管用就行。然而令人失望的是，近乎所有信息都可以随便编造而生成二维码，这样的监管从启动第一天起就留下了巨大隐患。
从当前情况看，无人机实名登记系统存在两大致命：首先，信息系统未经全方位测试，存在较多的技术问题和隐患，匆忙上线的痕迹严重。其次，系统并未与无人机生产商和公安系统有效对接，对于人和物的监管都缺乏有效查证识别，给信息编造留下了广阔空间。 据央视
