近日，知名权威数据研究机构易观发布了6月《移动APPTOP1000排行榜》，其中ofo以4073.5万月活数排在榜单第69位，位居行业首位，摩拜以3548.6万月活数排在80位、酷骑以357.7万月活数排在383位、永安行以210.1万月活数排在588位。
ofo取得行业第一的成绩并不令人意外，站在这成绩背后的是ofo用户体验的用心和技术的积累。
根据36kr报道，在ofo小黄车内部，有一个“神秘”的部门——用户体验研究实验室。这是目前共享单车行业内唯一一个为研究用户体验所设立的专业部门，其发明的用户研究量化计算方法已经申请专利。目前，ofo用户体验研究实验室已参与过20多款车的改进研究，我们所骑到的小黄车其实是研究员们“算”出来的。用专业术语讲，用户研究实验分为三个阶段：可用性测试、用户画像研究和深度访谈。
通过“天才捕手”专利系统的测算，研究人员可以非常清楚的了解哪些部件的用户体验较差，且还可以清楚的知道哪些系统拉低了骑行感受，以便指导研发和设计人员对共享单车进行改进，提高用户体验。同时，通过对“天才捕手”的评分体系阀值的评定，可以判定一辆新车是否能够量产上市。
另一方面，7月13日，中国电信、华为等单位主办的“物联网新时代 智慧新北京”暨中国电信新一代物联网NB-IoT在京正式商用发布会在北京举行。会上，ofo小黄车与中国电信、华为共同宣布，三家联合研发的NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄带物联网）“物联网智能锁”全面启动商用。
相关政府部门、通信工业协会物联网应用分会、华为中国区电信系统部、中国电信北京分公司、国家物联网基础标准工作组，以及ofo小黄车等机构相关负责人参加了此次发布会。
据了解，在此次三方合作中，ofo负责智能锁设备开发，中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络、华为提供包括芯片、网络及IoT平台在内的物联网解决方案。此前ofo已经开始使用这款物联网智能锁，而此次启动商用，将让共享单车行业全面进入物联网时代。
ofo表示，NB-IoT技术特征与共享单车的应用场景十分契合，几乎是“天生一对”。据了解，NB-IoT具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。
数据显示，ofo小黄车是全球最大的共享单车平台，在上线运用的2年多时间里，ofo已经在超过150个城市提供短途出行服务，连接车辆超过650万辆，用户规模上亿，累计提供出行服务超过20亿次。
所以，有用户体验研究和技术的支撑，ofo占据行业第一的位置也是顺理成章的事情。
