苏报讯(记者 徐蕴海)晴天，衣服沾满灰和油;雨天，雨水泥浆扑一脸。这是市公交公司保修分公司一车间修理检验员陈蔚的日常状态。在旁人看来，汽车维修总是脱不了一个“脏”字，但是陈蔚却不以为苦，因为“我喜欢”。16年来，经陈蔚之手修好的公交车超过6万辆次。
小时候，陈蔚玩得最开心的是拆闹钟，拆了有十几个。“拆开钟看看，发现里面有个小陀螺，觉得很神奇。”陈蔚说，这份乐趣延续到如今。“凭自己的技术修好车，交还给驾驶员，心里挺满足。”
因为喜欢，所以投入。这几年，随着城市环保要求的提高，苏州街头越来越多的新能源公交车取代了传统的柴油车。对陈蔚来说，既是挑战，也是“闯关打怪”的新体验。他记得，2015年夏天，保修场上开来第一辆要维修的新能源车，车的移门坏了。那天下午，陈蔚盯着这门整整3个小时，仔细观察门上的开关、线路，排列组合，逐个试验，彻底了解了门上的“机关”。他说，传统柴油公交车的车门只要一个门泵加上电磁阀就能控制了，电动车的车门要复杂得多，除了电磁阀，还有1个控制器、2个门泵、3个传感器，以及若干滑块、轨道，“都摸清楚了，修起来就有数了。”
凭着精湛的技术、刻苦敬业的精神，2012年，陈蔚当上了车间的大组长。目前，组里共有23人，承担着市公交公司四分公司290多辆公交车的保养小修工作，以及二分公司、六分公司的所有验车调试任务，平均每天小修20起，一级维护十余起。更紧急的任务是外出抢修，一天少则六七趟，多则十几趟，市区桐泾路以东，干将路以南，远到吴江、胜浦，这一区域内的公交车突发故障，陈蔚和同事们必须第一时间赶到现场展开应急救援。
市公交公司政治工作处处长沈懿涵介绍，像陈蔚这样优秀的一线职工，公司里有不少。每年，对安全行车、文明服务、机务维修、后勤保障、基础管理等各个条线涌现出的一批实绩突出、表现优异的先进个人，公司都会予以表彰。目前，除了进一步发挥劳动模范团队、先进员工的带头作用，他们还在积极开展班组建设，加大“规范班组”“品质班组”的创建力度，持续打造“苏州一流品质公交”。
左图：检查、维保、检验公交车辆是陈蔚日常工作的主要内容。 □记者 杭兴微 摄
