□苏 消
最近,我们朋友圈都被一个电动车停放在室内或楼道处充电起火的实验视频刷屏了,电动车燃烧实验证明,短短的10秒,电动车就猛烈的燃烧起来,一旦电动车燃烧起来,毒烟迅速向上蔓延,很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态,极易造成人员伤亡,甚至群死群伤火灾事故。
近年来,电动车、电动摩托车、电动三轮车等电动车以其经济、小巧便捷等特点,逐步成为很多人出行代步的重要交通工具,保有量迅猛增长。但由于安全技术标准不健全、市场监管不到位、存放充电方面问题突出等原因,电动车火灾事故频发,给人民群众生命财产安全造成重大损失。据苏州市消防支队统计,今年以来,全市共发生电动车火灾253起,比去年同期增加33起。而且,近年来全市此类火灾数量呈不断上升趋势。
过度充电为引发自燃主因
据苏州消防部门调查发现,电动车火灾频发主要有两方面的原因。电动车使用时间久了,车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的电线发生短路,加上外部温度过高,就很容易发生燃烧。一般电动车自燃,人们很容易将缘由归结到电池上来。拿铅酸电池来说,即使电池内部温度较高、产生大量气体,也会通过排气孔释放出去,因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了,内部线路容易短路,引起自燃,如果电池安装不规范,在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。现在很多家庭不止一辆电动车,有的市民混合使用不匹配的充电器,这样不仅会给电动车电池带来损伤,也会埋下安全隐患。
从外部原因来看,电动车充电时发生火灾的占80%以上,过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。一般情况,电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中,很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜,充电12小时,甚至更长时间,这样会降低电池的寿命。
电动车着火夺命只需100秒
超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。根据过往的案例来看,电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多用户的住处都没有专用的电动车充电处,所以将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电,这个时间段往往都是人们熟睡的时候,一旦发生火灾,留给住户的逃生时间比你想象中还要短。电动车除了骨架以外其余部件为塑料、橡胶和聚氨酯材料,燃烧过程中会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体,人体吸入这些有毒气体后会产生头疼、恶心、昏睡、胸闷等症状,然后神志不清,行动不便,一台电动车燃烧产生的毒气足以使上百人窒息死亡。同时,火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道,容易造成人员伤亡甚至群死群伤。此外,电动车着火极易引燃楼道内堆放的杂物,导致二次起火。
另外,还有些居民为了图方便,喜欢私拉乱接电线给电动车充电,也会埋下安全隐患。这一现象在市区的老新村、一些城中村和动迁小区比较常见,电线长期风吹日晒雨淋容易老化,从而引发触电或者火灾事故。
重点区域全覆盖张贴《须知》
电动车火灾一直是我市火灾防控的重点和难点,为进一步提升群众火灾自我防范意识,苏州市消防支队积极部署开展电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全宣传专项行动。组织印制并发动社区志愿者、网格员、楼长、派出所民警、辖区单位消防安全责任人、专兼职消防安全管理员等一切力量,在全市人员密集场所、易燃易爆场所、居民住宅小区、沿街店铺、群租房集中区域明显部位张贴《电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全须知》。在张贴须知的同时,针对住宅小区火灾防范重点,向小区居民和过往的群众宣讲如何防范家庭火灾事故等内容,发生火灾如何正确疏散逃生等消防安全知识。利用全市户外大屏,对《须知》进行集中宣传,实现了全市重点敏感地域、部位的全覆盖张贴,营造铺天盖地的宣传攻势。同时,苏州市消防支队积极与各级主流新闻媒体联系,通过广播、电视、报刊、微博微信等媒体平台广泛向市民宣传《须知》内容。
六招安全防范
1.注意科学用车,做到勤检查常维护,在电动车出现故障需要维修时,选择专业的维修机构;切勿擅自拆卸电气保护装置,确保电气线路和保护装置完好有效。
2.车主尽量避免在雨天积水路段行驶,以防电池、电机进水,充电时短路起火。
3.行驶过程中,电动车充电器应尽量避免放在车上,避免因路面颠簸破坏充电器内部线路,再充电时容易发生短路引起自燃。
4.请勿在楼道内存放电动车。实行集中存放的场所,电动车和自行车分开存放,并按规定配置灭火器材。
5.电动车充电一定要远离易燃物品,严禁在地下室充电,充电时间过长、充电器过热容易引发火患;充电时应当按照说明书规定进行充电,避免过载充电。
6.购买电动车时,要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车,同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。