今天(10，27)下午，在苏州市城市客运交通管理处召开的公交线路调整和新辟公交线路专题论证会上，苏州市区多项公交优化调整方案亮相。从古城区到太湖边，从居民小区到工业镇区，随着公交线路的优化调整，或完善小区周边交通配套设施，或消除公交线路盲区，缓解百姓出行难问题，或打造精品旅游观光线路。
新湘苑至汽车北站新增公交线路
调整方案：公交9008路线路由欧尚超市环线，调整为欧尚超市至汽车北站线路，途经莫邪路、娄门路、东环路、北环路、东汇路、西汇路。
解读：在新湘苑站现有公交线路514路、970路的基础上，增加9008路，旨在进一步完善小区公交配套，方便周边居民前往汽车北站。
* “苏州好行”打造古城精品旅游观光线*
调整方案：将“苏州好行”古城内线路局部调整，1、3、4、6、7号线合并为1条1号线，保留2、5号线。实行节假日、非节假日工作路牌。
解读：“苏州好行”线路是苏州城市公共交通的重要补充，也是苏州旅游公交的重要组成部分，具有良好的社会效益。苏州好行旅游发展有限公司副总经理周伟在接受采访时说，此次优化调整方案，是根据客流情况而拟，希望能提升运行效率，打造1条古城内的精品旅游观光线，更好地满足游客需求。
周伟透露，目前他们还在以苏州创建全域旅游示范区为契机，努力开发近郊景区的周末、节假日旅游专线，以及景区季节性旅游专线等，实现古城区与近郊景区的无缝对接。
胜浦工业区新辟2条线路，服务通勤人群
调整方案：撤销胜浦环镇公交专线，新辟2条公交线路。
新辟线路1，设立园区综保东区首末站，线路长度1圈15公里。综保区至滨江苑运营时段为6：30-10：00，15：30-19：00;发车间隔15分钟。
新辟线路2，设立金胜路首末站，起讫点为金胜路新江路东，线路长度1圈16公里。运营时段为6：30-10：00，15：30-19：00;发车间隔15分钟。
解读：苏州工业园区公共交通有限公司介绍，胜浦地处苏州最东部，是苏州工业园区的东大门，区域面积近18平方公里，户籍人口约2.5万人，外来人口约3万多人。胜浦镇区以居住用地、学校用地等为主，镇区北部、东部为工业区，镇区与工业区之间早晚高峰通勤需求强烈，分别集中在7：00-9：00， 17：00-18：00。
胜浦镇区现有6条公交线路，但是公交通道单一，局部路段复线系数高，仍然有部分路段无公交服务，如浦湾公馆小区便处于公交盲区。工业区现有2条公交线路经过，分别为19路和胜浦环镇公交专线车，公交线网密度低。
此前，“六个一”走访期间，胜浦居民、企业提出了工业区出行难问;市政协第十四届会议提案中则有“关于加快园区胜浦镇科技扎根计划企业集群区域交通规划和配套的建议”;胜浦镇区部分地块、工业区存在公交服务盲区。
此次拟新辟的2条公交线路，主要为镇区与北部、东部工业区之间的早晚高峰通勤提供服务，填补公交服务空白，增加线网覆盖率，进一步方便当地百姓出行。
624、581路调整，消除东山环山新公路公交盲区
调整方案：公交624路调整后，线路延伸，行驶线路为东山首末站到长圻码头停车场;581路调整后行驶线路为太湖游客中心到东山镇公交停车场，通过581路的延伸，接上原624路途经的凤凰山路。
624路线路里程原先为4公里，调整后为12.1公里，单程时间25分钟，仍为定时班车; 581路线路里程原先为25.7公里，调整后为30公里，单程时间55分钟，仍然定时发班。
解读：624、581路优化调整方案的提交者是苏州市公共交通有限公司和吴中区公共汽车有限公司。据其调查，苏州农业职业技术学院东山校区即将启用，现为公交盲区，学生乘坐公交线路至该校区的需求较为强烈;东山环山新公路已建成，沿途配套候车亭已启用，现为公交盲区;现581路东山镇公交停车场较为拥挤，车辆无法停放，马路调头存在安全隐患。
优化调整后，可消除东山新环山公路公交盲区，沟通苏州农业职业技术学院东山校区与东山镇区的联系，方便学生的学习、生活，也方便新环山公路东南段周边村庄居民的出行。同时，可解决581路现有东山镇公交停车场拥挤、车辆无法停放的问题。
624路调整前，主要沟通吴巷村、凤凰山路沿线村庄及厂区与东山镇区的联系，调整后沟通长圻码头、新环山公路沿线村庄及学校与东山镇区的联系;581路调整前，沟通太湖游客中心、环太湖大道、东山游客中心、东山镇区的联系，调整后在保持原功能不变的同时，覆盖凤凰山路公交盲区，沟通吴巷村同东山中心镇区的联系。
据悉，上述方案还将进一步优化调整。
