苏报讯(记者 徐蕴海)昨天上午，在东南环立交首末站，一辆公交车驶进洗车台，随着洗车龙门架缓缓移动，两把巨大的刷子一边旋转一边洗刷。6分钟，从车头洗到车尾，车子面貌一新。“面揩好哉!”市公交公司服务稽查处处长陈燕说。
“我们有规定，‘皮蛋车’严禁上路。”陈燕解释道，所谓“皮蛋车”是指车身外裹着泥土尘沙的公交车。除了雨天，苏州市区的公交车每天10时前必须清洗一次外车身。小站点，人工清洗;大站点，机器洗。仅在东南环立交首末站，两台洗车台平均每天就要洗300辆次公交车。
除了早上，公交车每天还要洗好几次“脸”。每辆公交车每跑完一趟次，都要对车厢内清扫，清除垃圾，清空垃圾桶。一天下来，还要“夜扫”，即末班车回到停车场后，要进行当天的最后一次清扫。
陈燕介绍，每天“揩面”是公交车保洁“三部曲”的第一部。每运行15天，每辆公交车还要进行一次深度保洁，即第二部——“淴浴”。与日常保洁以清理面上垃圾为主不同，深度保洁要对顶板、边板、地板、座位、窗沿、窗户、扶手等车厢内设施进行全方位清洁，采用人工清洁方式，每次耗时一般约需2小时。
最后一部是蒸汽保洁，公交司机称之为“蒸桑拿”，每一个半月到两个月进行一次，每次也要花2小时。昨天上午，在苏州公交金山路停保场，穿着防护服、防护靴，戴着防护手套的保洁员俞全林正在对一辆公交车进行蒸汽喷洗作业。他说，多的时候每天要清洗5辆车，现在还好，最辛苦的时候是夏天，“蒸汽加高温，还要穿得那么厚实，太热了。”
不过，“蒸桑拿”特别管用，保洁人员说，车厢内平时难以去除的顽固污垢，还有手够不到的边边角角，用140℃的高温蒸汽细心喷洗，就能彻底清洁。为了让车厢内空气保持清新，空调滤网是必须用蒸汽喷洗的。还有被个别乘客粘在缝隙里的口香糖、塞在角落里的油乎乎的早点包装袋，蒸汽一喷，都能清除。蒸汽喷洗之后，还要进行地面打磨，并用消毒液擦拭，才算完成全套“桑拿”。
陈燕说，近几年来，市公交公司已对所有营运车辆的保洁业务实行统一外包，每周都要检查，整洁合格率不达标的公交车不能上路营运。目前，车容车貌明显改善，车厢洁净明亮，为乘客营造了卫生舒适的乘车环境。
苏州公交车保洁要走“三部曲”，被形象地称为“揩面”“淴浴”“蒸桑拿”。图为公交车在“揩面”。 □记者 杭兴微 摄
