近一段时间以来，笔者很少在经常出入的商务写字楼看到此前人人车的广告。带着好奇，笔者查看了人人车的相关报道，原来在11月初，人人车的广告就下线了。笔者从百度搜索、以及人人车的官网依然能看到，人人车推广的二手车直卖节的相关活动文案，主打卖点以卖车全免费、三天包卖钱到手、买车0首付等三大承诺卖点。其中卖车全免费在二手车市场基本上没什么吸引力，为了争夺车源量，其他平台基本上都是这样的政策;三天包卖与买车0首付这两大卖点则不同，可以看成是此次活动的核心承诺，因为这两者分别对二手车卖家与买家有着极大的吸引力。但通过对国内外二手车行业的研究后，笔者对这些服务承诺的兑现可能性产生了严重的质疑。
据笔者了解，此前没有一家二手车平台敢对卖家承诺3天包卖。更令人惊讶的是针对买家的宣传点，在国内主流二手车平台以及二手车金融平台普遍推出的以首付三成及以上为主的竞争格局下，以与第三方金融机构合作为主的人人车，又是凭借什么敢对买家承诺0首付的呢?
(图：从百度搜索人人车关键字截图)
(图：人人车官网直卖节活动截图)
“三天包卖钱到手”承诺被打脸 遭客服证实已下线
据公开报道，美国最成功的二手车交易商Carmax，从购车入库到销售出库的周期在20天左右，而人人车所提出的三天周转一台车，能实现吗?据业内人士分析，评估二手车企业综合实力的一个重要因素就是周转效率，当车辆难以在规定时间内周转，再加上垫付资金，车辆、资金的风险便随之增加，而三天包卖这类业务极具考验企业的资金能力、服务能力、收车能力、售车能力。
带着总总疑问，笔者打算一探究竟。从人人车官网查询，三天包卖指南中承诺，包卖车在保证复检通过后3个工作日内售出，如未售出，人人车按委托出售价格收购。但致电人人车客服，却被告知原来二手车直卖节广告主推承诺的“三天包卖” 已下线了(致电录音文件已留存)。活动页面中“历史售出”也仅仅展示了12台车，不得不怀疑人人车承诺的3天包卖只是一个噱头。笔者进一步查询人人车页面看到，人人车官网存在大量上架检测日期距发稿日期颇长的车辆，评估上架超过20天的车辆比比皆是，甚至还有评估近半年的车辆在线未实现售出，有以下查询截图为证。
(图：人人车官网上架未售出车辆截图1)
(图：人人车官网上架未售出车辆截图2)
“0首付”在人人车覆盖城市的96%中不实施 广告承诺毫无诚意
此次活动中三大卖点中“卖车全免费”毫无竞争力，“3天包卖钱到手”已被证实下线名存实亡，唯一仅剩的就是这个“买车0首付”的唯一卖点了，但很不幸的事，这个事情竟然也被客服证实在人人车覆盖的100个城市中的4%个城市里开展，而且有着很高的审批门槛(有采访录音文件证实)。这至少意味着在人人车服务覆盖的96%个城市实现不了，笔者不得不说一句，你们的广告真是一点诚意都没有。至此，人人车所谓的二手车直卖节已只剩一个徒有其表的活动推广和广告页面。
其实稍微懂得二手车行业的人士，稍加分析就可以理解，为什么人人车所谓的0首付为何是一种噱头。以目前主流的二手车平台瓜子二手车、优信以及二手车金融平台易鑫推出的金融服务看，这三家无论是金融覆盖城市、金融技术实力还是资金实力都是远高于人人车，他们二手车金融分期方案均以付三成为主，信用欠佳的买家首付比例还会有适当的上浮或被拒。而人人车在劣势情况下，破天荒推出所谓“0首付”，说句实话，不是上面三家不能推这样的金融方案，而是他们的基于信审风控的专业度判断，推出所谓的“0首付”置金融风控于不顾的做法，实在是显得太外行也太业余。还好人人车的“0首付”只是以噱头为主，要是真大面积实施了，倒真的是该为这家企业捏把汗了，坏账都得把企业压垮。
最后，笔者还是不得不说一句，人人车既然把瓜子二手车直卖网大手笔广告推火了的“直卖”这个词借过来用，想包装成活动节来推广，就应该有一个平台最基本的担当。人人车真不应该去弄一堆涉嫌虚假承诺的广告语来吸引流量，愚弄二手车卖家买家。要知道目前国内二手车市场最缺乏的就是诚信，你作为平台如此行为真难说是在正向推动行业进步，也更难对得起自己广告语里那个黄渤口口声声夸赞的靠谱。
