据苏州绕城高速公司消息,2018年1月1日起,绕城高速S58(沪常高速公路,原称苏沪高速)甪直枢纽至苏沪省界段(K0+000—k19+000)第一车道最高限速值由100km/h调整为120km/h,仅限小型载客汽车通行。有关部门提醒,请驾驶人员按照限速标志规定规范驾驶,注意行车安全。
苏州绕城高速公路成立于2002年10 月17日,是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分,也是环太湖地区“二环六射”高速公路网中的“一环二射”。绕城高速全线分为常嘉高速(G15W2)、苏绍高速(S9)、沪宜高速(S48)、沪常高速(S58)、太仓港南疏港高速(S81)和无锡支线(S83)六个部分,全长约216公里,共设有互通出入口26个、服务区3个、交通枢纽9个。目前,绕城全线最高限速值为100公里/小时,今年1—10月,绕城高速月均出入口流量达到27.47万辆。
此次进行限速调整的路段属于S58沪常高速段。绕城高速公司工程部副经理马申介绍,沪常高速公路在建设时期曾被称为苏州绕城公路东南段及至上海郊区环线公路(江苏段),沿线串联了甪直、锦溪、周庄、千灯等众多江南水乡古镇,是从苏州直达上海的一条便捷的高速公路。
马申说,近年来随着社会经济的迅速发展,往来绕城高速的私家车、小汽车比重逐年增大。为了顺应社会发展的需要,充分发挥绕城高速公路既有通行能力,给过往车辆提供更安全更快捷的高速通道,他们根据国家规范及技术标准,委托专业单位制定了相关路段的限速调整方案,并经省市两级专家评审通过。
今年8月21日至9月1日,绕城高速将此方案公开向社会征求意见,公众反馈普遍赞成。经苏州市相关单位联合申报,江苏省高速公路运输执法总队、江苏省公安厅交通警察总队批复,限速调整方案自2018年1月1日起生效。
根据方案,此次限速调整路段起自常嘉高速与沪常高速交叉的甪直枢纽,止于江苏省与上海市交界处,与沪常高速公路上海段(S26)相连,桩号范围为S58 K0-K19,共计19公里,第一车道限速上限值由原100km/h调整至120km/h,仅限小客车行驶,其它车道保持不变。
配合此次提速,绕城公司正在按照相关方案,设置分车道限速标志牌、限速调整辅助标志以及路面标线等交通安全设施,计划将于2017年12月25日前安装到位,经路政支队、交警支队、路公司联合验收通过后,将于2018年1月1日正式投入使用。
图为将于2018年元旦起提速的绕城路段场景,由苏州绕城高速公司提供。
(苏报融媒记者徐蕴海)