2018年起，苏州网约车平台驾驶员因违规被永久封禁的名单，将统一录入出租车从业人员信誉查询系统。为贯彻落实网约车新政，加强网约车服务质量监督管理，昨天(12，26)，市客管处与市区神州、曹操、首汽、滴滴4家单位负责人“约法三章”，规范投诉管理，强化诚信建设。
今年5月开始，随着苏州网约车新政过渡期结束，网约车正式纳入规范管理。截至目前，苏州大市范围内网约车约有1.1万辆，其中市区7500辆，已经超过了传统巡游出租车的数量，后者目前全市有9018辆，其中市区5638辆。
网约车的发展为市民出行带来了更多便利，网约车服务质量的规范化管理则在持续进行中。昨天下午，市客管处召集市区神州、曹操、首汽、滴滴4家单位负责人召开网约车平台公司服务质量年度会议，部署2018年的工作，主要提出了3项要求。
其一是根据网约车服务特点，将网约车服务质量投诉实行分类管理，将投诉类型具体分为九大类，即：服务态度，接单未服务(等同于拒载)，绕路，预约单迟到，危险驾驶，人车不符，骚扰乘客，车费纠纷以及其他。
其二是建立网约车行业服务质量投诉处理月报制度，由网约车平台公司每月定期上报上月度的投诉处理统计报表。第三是将网约车平台驾驶员因违规被永久封禁的名单统一录入出租车从业人员信誉查询系统，实现网约车与巡游车从业人员诚信信息共享。
市客管处有关负责人介绍，目前各个网约车平台的投诉信息、驾驶员的信誉度等是由每个平台内部掌握的，标准不一。此次“约法三章”，旨在打破平台壁垒，建立一个统一规范的信用数据库，从而增强从业人员的自律意识，促进行业服务质量的提升。
例如，对网约车驾驶因违规被封禁，此前只是某个网约车平台公司的内部管理，但是驾驶员的从业资格并没有取消，如果换一家平台仍然可以继续揽客，从2018年起，这样的信息都要纳入行业信誉查询系统，实现信息共享，对用人单位是个提醒，对驾驶员也更有约束力。(苏报融媒记者 徐蕴海)
