改造后票价更低，换乘轨交更便捷
本报讯(记者冯秋月)近日，《吴江区城乡公交线路新增优化方案》公示结束，记者从区交通运输局了解到，相关部门正根据市民反馈的意见和建议，进行方案细化调整与对接工作，并将尽快落实到位，进一步完善吴江公交线网。
公示表明，我区计划对现有客运班线实施公交化改造，新增6条区镇对接轨交4号线的“定制旅游专线公交”，票价实行5元一票制，不享受普通公交卡、特种公交卡等刷卡优惠。新增的6条专线公交分别是：吴江汽车站至黎里汽车站专线、吴江汽车站至临沪客运站专线、吴江汽车站至盛泽公交枢纽站专线、4号线松陵大道站至桃源汽车站专线、4号线松陵大道站至震泽八都社区专线、4号线松陵大道站至七都汽车站专线。在专线公交投运的同时，我区将同步停运黎里、盛泽、桃源、震泽、七都等区镇至苏州的7条客运班线。
据悉，客运班线公交化改造是吴江撤市设区后，加速融入苏州主城区的一项重要工作。“很多乡镇汽车站人流量很少，班线公交化运营可以最大程度利用客运资源，方便沿线更多居民出行。”区运管处客运管理科科长刘欢说。
以桃源汽车站为例，记者了解到，桃源汽车站日均客流量约20人次，从该站到吴江汽车站的票价为14元，现有客车在未满载情况下，要在沿线的区镇汽车站停靠配载，极大增加了运营时间与成本，公交化运营后将继续使用客车“一人一座”模式，票价统一为5元，远低于现有客车票价。除此之外，刘欢强调说，即将取消的7条客运班线，仅为吴江客运公司承运的各区镇至苏州的班线，而苏州客运公司承运的往返苏州与吴江的直达班线，以及其他省、市际客运班线并未改变。
目前，根据市民反馈的意见和建议，区交通运输局正在积极调整7条公交专线运营的首末班时间，并计划适当增减沿线停靠站点，兼顾在吴江城区内换乘轨交4号线和现有进苏公交线路，尽可能满足群众出行需求。
