现在早晚高峰时段，内环高架的拥堵已成常态。吴中区正在大力实施的一批交通重点项目，将起到分流作用。
在吴中大道东段暨南湖快速路上的蠡墅立交，多层互通结构已经成型，而西转北、北转西两条定向匝道，交通标线标识、声屏障等都已安装到位。
苏州交建公司副总经理姚建明介绍，由于友新路以西段高架还在施工，目前只能开放两个通道，预计蠡墅立交北向西、西向北两根匝道2月1号可以建成通车，南湖路高架计划今年年底建成通车。
吴中大道东段暨南湖路快速路工程和南环高架平行，除了沟通运河东西两部分的吴中区域，也能为南环高架分流交通。
此外，作为吴中区实施的一大交通重点项目，打通七子山交通阻隔的长江路南延工程也即将开工，它位于西环高架和木东公路之间，能分流西环高架的交通。
吴中区交通运输局党委委员、副局长李忠军表示，今年我市还将开工长江路南延项目，这条隧道山体部分总长5.5公里，两头连接线接近1.2公里，建成后将是全国最长的城市山体隧道，有助于疏解西环、西环南延的交通压力。
东环快速路南延吴中区段二期工程，也通车在即。东环南延工程建设指挥部项目现场办公室副主任陈大勇表示，预计2月1号可以实现二期的高架和地面道路的通车。
