本报记者 叶永春
今年3月1日起施行的《苏州市机动车停车场管理办法》明确规定，实行政府定价、政府指导价的机动车停车场免费停放时间不得少于30分钟。昨天，已是新规施行第11天了，却仍有车主向本报新闻热线96466反映，自己停车没超过30分钟，还是被收了钱。记者走访发现，一些已公示可免费停放30分钟的停车场并没有真正实施新规，有的甚至向车主加价收费。
停车不超过30分钟
也被收了钱
上周六，严先生在姑苏区养育巷停车，停车不到30分钟，交了4元钱。事后他才知道，按停车收费新规，在那里停车不到30分钟是免费的。“虽然钱不多，但既然有了新规定，就要严格执行。不能见车主不主动提就继续收吧?”严先生说。
昨天上午，记者恰好也到养育巷停车，在桂和坊口找到一个空车位。车位旁竖着一块停车收费公示牌，上面的内容已有更新，“1小时以内8元/小时，1小时以外4元/半小时，不足半小时按半小时计算”，最关键的是有这样一行字：“实行免费停放30分钟”。见记者停车，收费员一路小跑过来，要求先预缴20元，“多退少补”。
约20分钟后，记者回到车旁，收费员走过来结算。在核对过车牌后，他找还给记者16元，收费4元。记者向其确认停了多长时间，他对了一下手机记录的时间，“不到20分钟”。在记者前面的一位车主共停车48分钟，收费员也以“每半小时4元”为标准，收了他8元。
在王天井巷，沿街停车位实行8元/次的收费标准，停车收费公示牌上也增加了“实行免费停放30分钟”的内容。记者又把车停在公示牌旁的停车位上，很快有收费员赶过来，要收10元。不是每次8元吗?为什么要收10元?我只要停20分钟左右也要收费吗?记者几次确认，收费员一再坚持，最后还是收去了10元钱。这一次，不但没有免费，他还多收了2元。
对以上行为，苏州市市区道路停车管理所工作人员说，车主可以拨打公示牌上的监督电话投诉，工作人员接到反馈后会到场核查，一旦查实会对相关人员作处理。
到底能不能免费
很多车主分不清
按照新施行的《苏州市机动车停车场管理办法》，实行政府定价、政府指导价的机动车停车场免费停放时间不得少于30分钟。那么，具体是哪些停车场所应该执行这一新规呢?对此，不是每位车主都能区分得出来，尤其是现在的不少公示牌还不够规范、不够醒目。
比如皮市街与因果巷口的停车场，公示牌只标示其收费标准为“一类路段”，既无定价形式，也不提可免费停放的时间。在景德路埃河沿的停车场，公示牌上也看不出其定价形式，只看到其执行的是2006年的收费标准，且停放不超过10分钟才是免费的。记者问为何只有10分钟，收费员说因为标准是“按次收费”。
在人民路砂皮巷，有6个地面停车位，这里公示信息不明显，而且由人工手写计时。或许是因为这个原因，收费标准也有了“弹性”。“在平时，不超过30分钟一般就不收费了，就算多10分钟也有免费的，但周末还是要收费的，因为大多是开车来买了东西就走的，要是免费就收不到钱了。”一位收费员说。
当然，已实行新规的停车场大多换了全新的公示牌，有的在原有的基础上增加了新规内容。只是关于免费停车的信息，标示得不够醒目，字体小、位置偏，加上有的公示牌本就距离停车位远，车主较难看清。
在人民路砂皮巷一处地下停车场和总官堂路橘郡花园商铺停车场，记者注意到，这里除了公示比较规范外，均采用了智能停车系统计时，通过技术手段让停车不超过30分钟不收费的规定有了可靠的保证。
新规施行后
车主希望能尽快执行到位
新规已施行11天，“免费停放30分钟”的利好规定，也越来越受到车主们的关注。有不少车主结合停车体验提了一些建议。
其中车主薛先生说，新规施行以后，停车收费管理员还应加强服务意识，应该主动向车主说明可免费停放的时间，“不能看车主对情况不了解，就算没停满30分钟，也默认要收费，甚至主动要求车主缴费”。
也有车主希望停车场所的信息能够更公开透明。比如车主陈先生就说，他看到停车场公示牌有多种格式，对车主而言，很难看一眼就能判断是否实行“免费停放30分钟”。“比如，可以用颜色区分，哪种颜色代表可以免费30分钟，哪种代表不免费，这样就一目了然了。”此外，陈先生还设想，如果能在手机地图上对停车场的收费标准作标注，那就更方便了。
苏州正在大力推行智慧停车系统，不少车主相信随着技术手段的进步，计时计费的问题将得到解决。
