在刚刚结束的全国两会上，氢能源首次写入政府工作报告。目前，苏州正在加快推动氢能产业创新突破和高质量发展。
画面中这辆公交车是张家港即将投用的第一辆氢能公交车，驱动车辆行驶的氢能供应设备安装在车棚顶部，由8个氢气瓶组成，这套完整的车载供氢系统由张家港富瑞氢能自主研发生产。目前，该企业已建成一条完整的碳纤维氢气瓶生产线，并形成供氢系统、加氢站和液氢低温储罐三大发展板块。
张家港富瑞氢能装备有限公司总经理王凯介绍，在全国范围之内，车载式供给系统的比例是在全国第一的，公司目前正在处于研发阶段的液氢低温储罐的项目，计划在今年年底要发成功，2019年，销售额有望能突破3亿。
目前，张家港拥有涉氢企业约30家，基本覆盖氢能产业链各个环节。近日，《张家港市氢能产业发展三年行动计划》出台，将拿出“真金白银”，“从头到尾”全链扶持氢能产业发展，扶持标准最高为500万元。预计到2020年，张家港氢能产业链产值将突破100亿元。
围绕氢能产业，苏州市级层面也出台了发展指导意见，提出到2020年，苏州要打造国内领先的氢能产业集聚区和生态圈，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。此外，苏州还在同步研究出台《加快氢能产业发展的若干政策意见》。
中科院大连化物所张家港研究院院长韩涤非表示，积极推动苏州市氢能产业创新中心的建设。以创新作为整个产业发展的支撑，苏州市还会专门组建氢能产业基金，组建专门的氢能产业联盟，吸引集聚并服务氢能领域的骨干企业到苏州来产业落地、创新发展。
