刚刚过去的清明假期，宿迁街头巷尾出现了蓝白色相间的共享单车-哈啰单车，这是共享单车第一次出现在我市街头。美观、方便、好骑、安全、免押金，投放以来，宿迁市民争相体验骑行，纷纷点赞：哈啰单车让出行更加方便。
宿迁市民有多爱骑车?根据宿迁市公共自行车发布的数据，宿迁人每天依靠骑车出行的次数已超万次。轻便好骑、价格实惠的共享单车在宿迁可以说也是出行的刚需工具了。
继公共自行车的“小橙车”之后，近日，共享单车行业的“领头羊”-哈啰单车也现身宿迁街头。伴随着清明假期的美好春光，一时间刷爆了宿迁市民的朋友圈。
和宿迁原有的公共自行车不同，蓝白色相间的哈啰单车是“共享单车”。
市民可以通过手机下载哈啰出行APP，或者通过支付宝的出行端口，在芝麻信用分达到650分的基础上，扫描车身二维码，就能免押金打开车锁!骑行收费是1元/半小时，购买月卡目前是享受更大力度的优惠。
值得一提的是，宿迁市民还额外的享有骑行福利。前期注册的用户可以领取一定数额的骑行券，领取免费骑行的机会。
以往骑行公共自行车，常有市民表示，车子的零部件发出晃动的声音，坐垫也较硬，骑起来不舒服。车子容易损坏，常见变形的轮胎。
相比之下，哈啰单车采用的轻量化设计，车身采用铝合金材质，牢靠又轻便。车架设计的角度与可调座椅符合人体工程学。同时，实心胎减少了骑行的阻力，缓冲坐垫有效缓解了震感，好骑不累。
除此之外，哈啰单车的停放也与公共自行车不同。在不影响路面交通秩序的前提下，哈啰单车可以随走随停，不需要借助路边一排排停车桩就能完成关锁结算，节约城市道路空间，使用、调度、管理更加灵活，给宿迁市民出行带来了“新选择”。
(图片来自：宿迁网友)
对于最新到来的哈啰单车，多数市民持欢迎态度。
“真的很好骑”，市民张先生在清明期间体验了哈啰单车，并一股气儿的在朋友圈发了三个小视频，“坐垫舒服，骑起来比其他车省劲儿，价格也便宜。”
另一位市民王先生则看中了哈啰单车的便利性。“不用停车桩，在路边白线里停就行，不占地方，也方便。”王先生说，他尤其喜欢的，是免押金这一条。“不用花钱，扫码就可以骑，安心呐，觉得这企业实诚，也不是冲着敛财来的。”
当共享单车碰上公共自行车，究竟谁更受欢迎呢?
记者观察到，最近一周，宿迁的街头，共享单车更受年轻人的青睐。
市民吴女士最近几天就放弃了开车，转而骑行共享单车。“宿迁不大，我每天从万达到宝龙，开车十来分钟，骑车时间差不多，还锻炼身体。”吴女士说，最近，她和朋友一起建立了“骑车打卡群”，互相监督骑车健身。“小蓝车颜色很好看，特别适合拍照。开锁还有语音，也挺新鲜的。大家都很喜欢。”
在网络上，哈啰单车的进入也引起了宿迁市民的讨论。支持方表示，共享单车的进入，代表着宿迁与其他城市同进步，市民生活越来越方便;反对方则担忧，共享单车带来的对城市文明的考验。
共享单车能不能守住宿迁的文明和秩序呢?
对此，哈啰单车江苏省区高级公关经理刘梅卿接受记者采访时表示，作为共享单车赛道上的领跑者，哈啰单车一直坚定的将“精细化运营“融入实际的运营中。“举个简单的例子，我们现在日常的管理是网格化管理。就是把一个城市的服务区合理的划分为很多网格，根据每个网格的具体需求来安排监管的人员。同时，我们对员工也有严格的考核”哈啰单车江苏省区高级公关经理刘梅卿介绍，“作为科技型企业，我们的大数据平台哈勃系统，掌握城市的骑行大数据，可智能快速高效的实现单车的调度，指导线下运营、单车停放管理等。这也是我们对规范管理自信的来源。”
此外，哈啰单车也在凭借禁停区、信用体系等直接或间接手段引导用户文明用车。
在江苏其他城市，哈啰单车与当地政府联手，建立规范停车点，推进文明用车的宣传活动，共同维护行业的有序发展。
记者认为，共享单车无疑是城市公共交通系统健全、发展的一大助力，也会让宿迁进入全新的低碳出行时代。新事物发展中的困难不可避免，这需要企业、政府和宿迁市民共同面对。江苏其他地级市的先例，值得借鉴。
面对这把“双刃剑”，宿迁政府和市民是否有信心，有包容心，来接受它呢?
共享单车企业是否能恪尽职守，践行企业责任呢?
我们拭目以待。
截至目前，哈啰出行旗下的哈啰单车已入驻300多个城市和260多个景区，注册用户超2亿，哈啰在行业率先推出信用免押骑行，为1.61亿用户免除押金达320亿元。用户累计骑行110亿公里，累计减少碳排放量近75万吨，相当于约52万亩森林一年的吸收量;哈啰助力车也已进入全国100多个城市，用户累计骑行超过5.8亿公里。均处细分市场领先地位。
