最近，途经石路、干将路等地的苏州市民会发现，多个不锈钢防护栏悄然出现在了公交站台前，这些防护栏在将站台与机动车道隔开同时， 也极大地保障了市民们的乘车安全。
今天(4月18日)上午，记者在“石路南”东西两侧公交站台看到，呈内凹形的不锈钢护栏，分成四段间隔排列在了站台前。一旦有公交车驶入，乘客会通过护栏之间的天然隔断，有序排列依次登上公交车。
记者随机采访了几位乘客，大多对公交站台设置不锈钢护栏点赞，觉得安全、引导作用明显，而且培养了人们自觉排队上车的意识，不管是老人、学生或是孕妇，还是其他乘客进入排队栏杆依次上车，人人平等。但也有乘客对此提出异议，设置这种不锈钢护栏，虽说等车有序，也能防止突然有车冲过来，但上车时人多照样往一堆挤，前面站着的和后面坐着的乘客还会造成交叉阻挡，反而觉得不大方便。
据苏州市公交公司工作人员介绍，之所以公交站台前安装不锈钢护栏，是出于保障乘客安全的多方考虑。2018年11月，四川乐山发生汽车冲上公交站台的重大事故，造成7人死亡，多人受伤。为了吸取事故教训，保障乘客安全，市公交公司首批选择部分交通枢纽、商圈景区、医院高 校等人流密集的站台，在今年春节后陆续安装了防撞护栏。
其实，类似的事故在苏州也曾接连发生过。2014年3月22日上午，有市民在苏州高新区新升新苑西出口公交站台等候公交车时，突然遭遇一场飞来横祸，一辆面包车因为避让横穿马路的行人，方向失控，一头撞上附近的公交站台，导致等候公交车的两名市民被撞后受伤不轻;2015年12月17日傍晚，男子刘某酒后驾驶小型客车，行驶至吴中区木渎镇商城公交站台地段，车辆突然驶上公交站台，造成4人死亡、4人受伤，且肇事后逃逸，最终被警方抓获归案。
正是因为包括苏州多地的城市，发生过轿车冲上公交站台事件，苏州公交为此实施了这项安全工程。不锈钢护栏本身具有隔离功能，且护栏在设计和制作上主要考虑防撞能力，安装护栏后可以实现人车隔离，保证安全。人与人横向隔离，维护上车秩序，而且安装护栏后现场环境整齐美观。
对于乘客提出的因公交站台宽度有限，存在当站立的乘客与坐着的乘客重叠时，再从两人之间穿行较为拥挤现象，市公交公司工作人员解释说 ，座椅是公交站台必要的服务设施，而干将路等地作为城市主干道，通行条件较好、车速较快，防撞护栏作为安全设施也有其存在的必要性。 为此，在今后的站台改造过程中，将对有条件者争取加宽站台，为市民创造更好的候车环境。 (苏报融媒记者 方方)
