9月5日晚上，随着苏嘉杭高速最后一批ETC门架吊装到位，苏州高速公路取消省界收费站项目主体工程设备安装工作全面完成。
为方便群众出行，提高物流效率，全国高速公路省界收费站计划于今年底前基本取消。对此，苏州高速公司全力以赴打好撤站攻坚战。
苏嘉杭(苏嘉甬)高速公路有限公司将取消高速公路省界收费站作为今年头号工程，自7月份起全力投入入口称重设备改造、车道改造、ETC门架吊装等三大工程的建设。经过两个多月的持续奋战，到9月5日晚上，苏嘉杭高速全线完成ETC门架吊装35套，常嘉高速全线完成门架吊装10套，两条高速还完成了43套入口秤台的安装。
绕城高速于9月4日完成了全线126套ETC门架系统的吊装，占全省总数的10%，216条ETC车道改造工程中的主要设备也完成了安装。此前，绕城高速还完成了52套入口秤台的安装。
由于ETC门架施工作业点多、工程量大，对车辆通行影响大。为确保施工期间高速公路安全畅通，苏嘉杭、绕城高速公司在分期实施工程建设的基础上，对地理位置重要、流量偏大的收费站采取“安全第一、保证质量、优先通车”的办法，最大限度减少占道施工带来的不便。高峰期间，各高速公司还增派人员，联合交警、路政等对现场交通秩序进行疏导，保障车道安全畅通。
据悉，接下来苏州各高速将开展设备联调测试、主线站拆除等工作。(苏报融媒记者 徐蕴海 苏嘉杭(苏嘉甬)、绕城高速公司供图)
